基于GIS的空中交通管制系统的设计与建模
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 概论 | 第7-17页 |
| ·空中交通管制 | 第7-8页 |
| ·民航空中交通管制自动化系统研究的历史 | 第8-9页 |
| ·国内民航空管系统建设的现状 | 第9-10页 |
| ·空中交通管制系统介绍 | 第10-11页 |
| ·项目背景和应用价值 | 第11-13页 |
| ·问题及解决途径 | 第13-17页 |
| 2 系统总体描述 | 第17-19页 |
| ·系统目的 | 第17页 |
| ·系统结构 | 第17-19页 |
| 3 系统设计 | 第19-21页 |
| ·系统设计原则 | 第19-20页 |
| ·系统功能描述 | 第20-21页 |
| 4 系统关键技术及建模 | 第21-44页 |
| ·坐标转换 | 第21-27页 |
| ·大地坐标系 | 第21页 |
| ·坐标转换 | 第21-27页 |
| ·人机界面功能 | 第27-31页 |
| ·机场场面路网分析 | 第31-35页 |
| ·系统功能 | 第31页 |
| ·系统整体设计和框架 | 第31-34页 |
| ·机场场面的GIS实现 | 第34页 |
| ·线路规划 | 第34-35页 |
| ·场面滑行路径规划 | 第35-44页 |
| ·单个路由安排(跟随绿灯) | 第38-39页 |
| ·集体路由安排 | 第39-40页 |
| ·策略路由安排计划编制 | 第40-41页 |
| ·优先路由安排 | 第41-44页 |
| 5 系统的特点和性能指标 | 第44-47页 |
| ·系统的特点 | 第44-46页 |
| ·系统的性能指标 | 第46-47页 |
| 6 结束语 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
