超大跨度悬索桥动静力特性及地震反应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 四座超大跨度悬索桥简介 | 第11-25页 |
| ·悬索桥的历史与发展概况 | 第11-14页 |
| ·悬索桥的发展历史 | 第11-12页 |
| ·世界悬索桥的现状 | 第12-14页 |
| ·超大跨度悬索桥研究的意义和必要性 | 第14-15页 |
| ·影响悬索桥桥梁跨度增大的关键所在 | 第15-16页 |
| ·国内外同类研究的现状 | 第16-19页 |
| ·目前学者提出的各种方法 | 第16页 |
| ·设置能够自动控制桥梁气动稳定的装置 | 第16-17页 |
| ·将加劲梁体一分为二以增大全桥的宽跨比 | 第17-18页 |
| ·悬索-斜拉协作体系 | 第18-19页 |
| ·改变缆索体系的模型介绍 | 第19-23页 |
| ·单主缆体系(1C) | 第19-20页 |
| ·双主缆体系(2C) | 第20-22页 |
| ·三主缆体系(3C) | 第22页 |
| ·四主缆体系(4C) | 第22-23页 |
| ·空间缆索体系 | 第23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 四座超大跨度悬索桥模型的设计 | 第25-47页 |
| ·悬索桥的构造和形式 | 第25-27页 |
| ·悬索桥的总体布置与结构特性 | 第27-28页 |
| ·悬索桥在竖向荷载作用下的分析 | 第28-31页 |
| ·弹性理论 | 第28-30页 |
| ·挠度理论 | 第30-31页 |
| ·有限位移理论 | 第31页 |
| ·四座悬索桥的设计 | 第31-46页 |
| ·悬索桥加劲梁的设计 | 第32-34页 |
| ·悬索桥的缆索体系设计 | 第34-43页 |
| ·悬索桥桥塔的设计 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 四座超大悬索桥模型的静动力分析 | 第47-76页 |
| ·有限元分析的基本理论简介 | 第47-49页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第47页 |
| ·结构线形分静力有限元分析的基本思路 | 第47-48页 |
| ·杆系结构的非线性分析 | 第48-49页 |
| ·悬索桥初始有限元模型的建立 | 第49-62页 |
| ·结构简化及数值模拟 | 第49-53页 |
| ·有限元软件所采用单元及计算分析方法简介 | 第53-56页 |
| ·初始有限元模型的建立 | 第56-62页 |
| ·四座悬索桥模型成桥状态下主缆初始位置的确定 | 第62-65页 |
| ·四座悬索桥的动静力特性的比较 | 第65-75页 |
| ·有限元模型静力特性分析比较 | 第65-70页 |
| ·有限元模型动力特性分析比较 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第4章 四座超大跨度悬索桥的抗震分析 | 第76-106页 |
| ·桥梁抗震的概论 | 第76-77页 |
| ·大跨度桥梁地震反应的分析 | 第77-81页 |
| ·地震动输入 | 第77页 |
| ·非线性问题和阻尼问题 | 第77-78页 |
| ·结构地震反应的分析方法 | 第78-81页 |
| ·四座悬索桥的地震动分析方法 | 第81-86页 |
| ·谱分析 | 第81-84页 |
| ·动态时程分析 | 第84-86页 |
| ·四座悬索桥抗震性能的初步评估 | 第86-104页 |
| ·谱分析的初步评估 | 第86-92页 |
| ·时程分析的初步评估 | 第92-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 结论 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 研究生履历 | 第113页 |
