车辆用钕铁硼永磁起动发电集成装置关键技术的研究

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-6页
第一章 绪论	第6-12页
·研究背景及意义	第6-7页
·国内研究现状	第7页
·国外研究现状	第7-9页
·方案特点	第9-11页
·主要研究内容	第11-12页
第二章 确定设计方案	第12-25页
·设计原则	第12页
·车辆电源系统匹配计算	第12-14页
·方案确定	第14-17页
·设计方法	第17-19页
·转子设计	第19-22页
·定子设计	第22-24页
·本章小结	第24-25页
第三章 起动控制器设计与仿真研究	第25-41页
·起动控制原理	第25-28页
·起动发电集成装置起动状态数学模型	第28-31页
·仿真分析	第31-36页
·换相对转矩脉动的影响	第36-38页
·控制系统设计	第38-40页
·本章小结	第40-41页
第四章 稳压电路设计及仿真实验研究	第41-60页
·起动发电装置自稳压分析	第41-43页
·电子稳压电路	第43-45页
·Protel DXP 仿真分析	第45-48页
·Simulink 仿真分析	第48-53页
·发电状态实验分析	第53-59页
·本章小结	第59-60页
第五章 总结与展望	第60-62页
在校期间获得的荣誉及参与的课题与发表的论文	第62-63页
参考文献	第63-66页
致谢	第66页