| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·GPS/GPRS/GIS的发展现状概述 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容及成果 | 第13-14页 |
| ·论文组织 | 第14-16页 |
| 第二章 基于GPS/GPRS/GIS的危险品运输监控系统的关键技术概述 | 第16-29页 |
| ·全球卫星定位系统GPS及相关技术 | 第16-23页 |
| ·GPS的提出 | 第16-17页 |
| ·GPS系统组成 | 第17-19页 |
| ·GPS卫星信号与美国的SA与AS政策 | 第19-20页 |
| ·GPS定位原理 | 第20-22页 |
| ·GPS技术在我国的技术应用及现状 | 第22-23页 |
| ·车辆定位系统中无线数据传输方法 | 第23-27页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·GSM短消息业务 | 第23-24页 |
| ·GPRS通用无线分组业务 | 第24-27页 |
| ·GIS地理信息系统及相关技术 | 第27-28页 |
| ·GIS在车辆定位监控系统中的作用 | 第27页 |
| ·GIS地理信息系统技术的特点 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于GPS/GPRS/GIS的危险品运输监控系统设计 | 第29-57页 |
| ·系统功能 | 第30-31页 |
| ·车载单元的设计 | 第31-40页 |
| ·车载终端结构 | 第31-32页 |
| ·车载终端主要功能 | 第32-33页 |
| ·现场数据采集模块 | 第33-38页 |
| ·差分GPS(DGPS)技术 | 第38-39页 |
| ·GPS数据压缩算法 | 第39-40页 |
| ·通信模块的设计 | 第40-43页 |
| ·车载通信方式的选择 | 第40-41页 |
| ·GPRS通信模块的实现 | 第41-43页 |
| ·控制端设计 | 第43-56页 |
| ·控制端计算机系统构成 | 第43-48页 |
| ·监控中心数据库设计 | 第48-50页 |
| ·中间件设计 | 第50-51页 |
| ·客户端中心软件设计 | 第51-53页 |
| ·地图匹配技术设计 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 系统开发的软硬件环境概述 | 第57-65页 |
| ·车载终端的软硬件环境 | 第57-61页 |
| ·车载信息处理终端的硬件构成 | 第57-58页 |
| ·车载信息处理终端的软件构成 | 第58-61页 |
| ·监控中心软硬件环境的选择 | 第61-64页 |
| ·硬件的选择 | 第61-62页 |
| ·软件的选择 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |