| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·钢—混组合梁的发展 | 第9-10页 |
| ·有效宽度问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究情况 | 第11-15页 |
| ·国外研究情况 | 第12页 |
| ·国内研究情况 | 第12-15页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| ·本文研究的内容和技术路线 | 第16页 |
| ·本文研究以下内容 | 第16页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第16页 |
| ·期望得到的结果 | 第16-17页 |
| 第二章 有效宽度分析的基本理论和方法 | 第17-37页 |
| ·组合梁研究的基本理论 | 第17-23页 |
| ·钢—混组合梁的受力和破坏过程 | 第17-19页 |
| ·基于弹性理论钢—混组合梁分析方法 | 第19-21页 |
| ·基于塑性理论钢—混组合梁分析方法 | 第21-23页 |
| ·组合梁翼缘有效宽度基本理论和方法 | 第23-28页 |
| ·剪力滞后效应 | 第23-25页 |
| ·组合梁翼缘有效宽度研究方法 | 第25-28页 |
| ·钢—混组合梁有效宽度的有限元方法非线性分析理论 | 第28-34页 |
| ·混凝土非线性 | 第29-33页 |
| ·钢材非线性 | 第33-34页 |
| ·非线性求解基本原理及 ANSYS非线性求解机理 | 第34-36页 |
| ·非线性方程基本原理 | 第34-35页 |
| ·ANSYS求解非线性机理 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于有限元程序的钢混组合梁翼缘有效宽度分析 | 第37-49页 |
| ·模型建立说明 | 第37-38页 |
| ·弹性分析 | 第38-42页 |
| ·宽跨比的影响 | 第39-40页 |
| ·荷载性质及跨径方向截面位置的影响 | 第40-42页 |
| ·混凝土板厚的影响 | 第42页 |
| ·非线性分析 | 第42-47页 |
| ·宽跨比的影响 | 第44-46页 |
| ·钢材屈服强度的影响 | 第46-47页 |
| ·混凝土强度等级的影响 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 目前各国规范对比 | 第49-57页 |
| ·各国规范的规定 | 第49-51页 |
| ·我国规范评价 | 第51-55页 |
| ·我国规范与其它国家规范的比较 | 第51-53页 |
| ·我国规范与本文计算公式对比 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论与展望 | 第57-61页 |
| 本文取得的结果 | 第57-58页 |
| 研究与展望 | 第58-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |