交通流的数值模拟、相变特性分析及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-25页 |
| ·交通问题研究的意义 | 第9-11页 |
| ·交通相和交通相变 | 第11-15页 |
| ·交通流理论的研究与进展 | 第15-25页 |
| ·流体力学模型 | 第15-19页 |
| ·运动学模型 | 第15-16页 |
| ·动力学模型 | 第16-19页 |
| ·各向同性模型 | 第16-18页 |
| ·各向异性模型 | 第18-19页 |
| ·动力论模型 | 第19-20页 |
| ·跟驰模型 | 第20页 |
| ·元胞自动机模型 | 第20-25页 |
| 第二章 考虑前车刹车状态的交通流元胞自动机模型 | 第25-33页 |
| ·建模 | 第25-26页 |
| ·数值模拟基本图 | 第26-29页 |
| ·平均速度比例分布图、时空斑图和速度空间分布图 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 优先随机慢化引起的交通相变特性研究 | 第33-53页 |
| ·模型 | 第33-34页 |
| ·位置相关函数分析 | 第34-43页 |
| ·交通同步流分析 | 第43-47页 |
| ·驰豫时间分析 | 第47-50页 |
| ·序参量分析 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 单车道混合交通流的相变分析 | 第53-66页 |
| ·模型 | 第53页 |
| ·数值模拟基本图 | 第53-60页 |
| ·随机初始分布 | 第54-59页 |
| ·均匀初始分布 | 第59-60页 |
| ·序参量分析 | 第60-65页 |
| ·随机初始分布 | 第60-63页 |
| ·均匀初始分布 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第五章 交通流流体力学模型的应用 | 第66-79页 |
| ·道路交叉口示意图 | 第66-67页 |
| ·计算格式 | 第67-68页 |
| ·模拟结果和分析 | 第68-72页 |
| ·多个匝道口之间的相互作用 | 第72-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第88页 |
