| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·目前用于混合动力汽车上的控制策略种类及其发展现状 | 第6-12页 |
| ·循环工况对控制策略制定的影响 | 第12-18页 |
| 第二章 循环工况在混合动力汽车设计中的作用 | 第18-28页 |
| ·循环工况国内外发展现状 | 第18-22页 |
| ·循环工况在混合动力汽车设计的作用 | 第22-24页 |
| ·循环工况的选择 | 第24-27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 第三章 循环工况对混合动力汽车控制策略影响的研究 | 第28-62页 |
| ·混合动力汽车动力总成和控制策略的选择 | 第28-33页 |
| ·循环工况对控制策略制定的影响 | 第33-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章. 基于循环工况的多模式控制策略的建模与仿真 | 第62-72页 |
| ·基于循环工况的多模式控制策略的建模 | 第62-66页 |
| ·基于循环工况的多模式控制策略的仿真及其仿真结果分析 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 全文总结与研究展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·存在的问题及进一步研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| ABSTRACT | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 导师及作者简介 | 第83页 |