柔性基础下CFG桩复合地基沉降的影响因素分析及计算
| 第一章 概述 | 第1-21页 |
| 1．1 研究的背景 | 第8-10页 |
| 1．1．1 研究的目的 | 第8页 |
| 1．1．2 研究的意义 | 第8-9页 |
| 1．1．3 CFG桩在高速公路中的应用情况 | 第9-10页 |
| 1．2 研究的现状 | 第10-19页 |
| 1．2．1 刚性基础下复合地基加固区的沉降计算 | 第10-13页 |
| 1．2．2 柔性基础下复合地基加固区的沉降计算 | 第13-16页 |
| 1．2．3 复合地基下卧层的计算 | 第16-19页 |
| 1．3 本文的主要内容 | 第19-20页 |
| 1．4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 有限元的基本原理及ANSYS软件的介绍 | 第21-31页 |
| 2．1 有限元的基本原理及基本方程的推导 | 第21-23页 |
| 2．1．1 有限元的基本原理 | 第21页 |
| 2．1．2 有限元基本方程的推导 | 第21-23页 |
| 2．2 非线性分析 | 第23-28页 |
| 2．2．1 非线性的简介 | 第23-24页 |
| 2．2．2 材料非线性的分析 | 第24-27页 |
| 2．2．3 接触非线性的分析 | 第27-28页 |
| 2．3 ANSYS软件的基本介绍 | 第28-30页 |
| 2．3．1 ANSYS软件的简介 | 第28页 |
| 2．3．2 ANSYS软件在桩土模型中的应用 | 第28-30页 |
| 2．4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 柔性基础下复合地基沉降的影响因素分析 | 第31-54页 |
| 3．1 群桩模型的建立 | 第31-32页 |
| 3．2 桩尖土变形模量的影响 | 第32-35页 |
| 3．3 桩土模量比的影响 | 第35-38页 |
| 3．4 置换率的影响 | 第38-44页 |
| 3．5 桩长的影响 | 第44-47页 |
| 3．6 垫层的影响 | 第47-52页 |
| 3．7 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 柔性基础下CFG桩复合地基沉降计算研究 | 第54-67页 |
| 4．1 柔性基础下桩体的受力特性分析 | 第54-58页 |
| 4．1．1 单桩模型的建立 | 第54-55页 |
| 4．1．2 柔性基础下桩体的受力特性分析 | 第55-58页 |
| 4．2 沉降计算公式的推导 | 第58-62页 |
| 4．2．1 沉降计算公式的基本假设 | 第58页 |
| 4．2．2 沉降计算公式的推导 | 第58-62页 |
| 4．3 工程实例 | 第62-65页 |
| 4．3．1 工程概况 | 第62-63页 |
| 4．3．2 主要参数的确定 | 第63-64页 |
| 4．3．3 计算公式与实测结果的对比分析 | 第64-65页 |
| 4．4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-70页 |
| 5．1 总结 | 第67-68页 |
| 5．2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
