物流链整合战略--宁波港未来的竞争战略之选择
| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-9页 |
| 第二章 波特理论简介 | 第9-13页 |
| 第一节 波特的产业分析方法 | 第9-10页 |
| 第二节 波特的价值链理论 | 第10-13页 |
| 第三章 宁波港现状 | 第13-15页 |
| 第一节 宁波港概况 | 第13-14页 |
| 第二节 宁波港取得的成就 | 第14页 |
| 第三节 面临的挑战和机遇 | 第14-15页 |
| 第四章 港口市场结构分析 | 第15-30页 |
| 第一节 现有主要竞争港口的情况分析 | 第15-22页 |
| 一 集装箱运输细分市场 | 第15-21页 |
| 二 铁矿石中转细分市场 | 第21页 |
| 三 进口原油中转细分市场 | 第21-22页 |
| 第二节 客户的侃价能力分析 | 第22-26页 |
| 一 集装箱运输细分市场 | 第22-24页 |
| 二 铁矿石中转细分市场 | 第24-25页 |
| 三 进口原油中转细分市场 | 第25-26页 |
| 第三节 进入威胁 | 第26-28页 |
| 一 集装箱运输细分市场 | 第26页 |
| 二 铁矿石中转细分市场 | 第26-27页 |
| 三 进口原油中转细分市场 | 第27页 |
| 四 其它市场 | 第27-28页 |
| 第四节 替代服务产品的竞争 | 第28-29页 |
| 第五节 供方侃价能力分析 | 第29-30页 |
| 第五章 物流链整合战略的提出 | 第30-44页 |
| 第一节 物流价值链分析 | 第30-31页 |
| 一 物流价值链的定义 | 第30页 |
| 二 物流价值链利益分配之分析 | 第30-31页 |
| 第二节 物流链整合的必要性分析 | 第31-35页 |
| 一 跨行业比较 | 第31-33页 |
| 二 行业内比较 | 第33-35页 |
| 第三节 整合的方向 | 第35-36页 |
| 第四节 整合方式的比较和选择 | 第36-37页 |
| 第五节 整合的时机选择 | 第37-38页 |
| 第六节 细分市场的整合战略 | 第38-44页 |
| 一 集装箱运输细分市场的物流链整合战略 | 第38-42页 |
| 二 铁矿石中转细分市场的物流链整合战略 | 第42-43页 |
| 三 进口原油中转细分市场的物流链整合战略 | 第43-44页 |
| 第七章 结论 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
