基于仿真技术的交通影响分析研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪言 | 第7-11页 |
| ·交通影响分析的概念 | 第7页 |
| ·国内外交通影响分析研究现状 | 第7-8页 |
| ·对建设项目进行交通影响分析的目的与意义 | 第8-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 交通影响分析的内容及各个阶段的主要方法 | 第11-23页 |
| ·交通影响分析的内容 | 第11-12页 |
| ·交通影响分析的主要过程及相应的方法 | 第12-23页 |
| ·阈值的确定 | 第13-15页 |
| ·影响范围确定 | 第15-17页 |
| ·交通量预测和分配 | 第17-19页 |
| ·交通改进方案 | 第19-20页 |
| ·敏感性分析 | 第20页 |
| ·影响费征收 | 第20-23页 |
| 第三章 一种基于交叉口分析的改进的圈层外推法 | 第23-35页 |
| ·圈层外推法 | 第23-24页 |
| ·方法简介 | 第23-24页 |
| ·方法评价 | 第24页 |
| ·改进的思路 | 第24-30页 |
| ·延误时间的确定 | 第26-27页 |
| ·交叉口服务水平的确定 | 第27-30页 |
| ·实例分析 | 第30-34页 |
| ·项目基本情况 | 第30-31页 |
| ·按照原有圈层外推法计算 | 第31页 |
| ·按照改进的圈层外推法计算 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 评价交通影响的仿真分析方法 | 第35-45页 |
| ·使用交通仿真技术进行交通影响分析的优点 | 第35-37页 |
| ·利用传统方法进行交通影响分析时候存在的问题 | 第35-37页 |
| ·仿真方法在交通影响分析中的应用领域 | 第37页 |
| ·利用仿真技术进行交通影响分析的流程 | 第37-41页 |
| ·利用仿真技术进行交通影响分析一般步骤 | 第38-40页 |
| ·各个阶段需要调查的数据 | 第40-41页 |
| ·交通仿真工具简介 | 第41-45页 |
| ·常见交通仿真平台的比较 | 第41-42页 |
| ·交通仿真软件vissim简介 | 第42-45页 |
| 第五章 交通影响分析仿真案例 | 第45-62页 |
| ·对于项目所在路网的仿真 | 第45-47页 |
| ·项目建成前后仿真结果的比较 | 第47-51页 |
| ·项目不存在情况 | 第47页 |
| ·当项目建成投入使用后 | 第47-51页 |
| ·结果分析 | 第51-52页 |
| ·改进方案及其比较 | 第52-59页 |
| ·在进出口处只允许右转车辆进出项目 | 第53-54页 |
| ·将③路设置为单行路(东向) | 第54-56页 |
| ·将③路拓宽为每个方向两车道 | 第56-57页 |
| ·长期方案 | 第57-59页 |
| ·各种改进方案的比较 | 第59-62页 |
| 第六章 总结及本文今后的研究方向 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·本文今后的研究方向 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第66-67页 |
| 发表的论文: | 第66页 |
| 参与的科研项目: | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
