蝶型钢管混凝土拱桥的施工控制
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·钢管混凝土拱桥的特点及发展概况 | 第10-13页 |
| ·钢管混凝土拱桥的特点 | 第10-11页 |
| ·钢管混凝土拱桥类型 | 第11页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展概况 | 第11-13页 |
| ·异型拱桥的结构特点 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 钢管混凝土拱桥的施工控制 | 第16-25页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制的原则和要求 | 第16-17页 |
| ·施工控制原则 | 第16页 |
| ·施工控制的基本要求 | 第16-17页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制的内容 | 第17-19页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制的基本方法 | 第19-21页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制影响因素 | 第21-23页 |
| ·设计参数误差 | 第21-22页 |
| ·施工工艺偏差 | 第22页 |
| ·施工测量误差 | 第22-23页 |
| ·结构分析计算模型偏差 | 第23页 |
| ·施工管理质量 | 第23页 |
| ·降低误差的方法 | 第23页 |
| ·蝶型钢管混凝土拱桥施工控制的要点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 太原市南中环桥主桥施工监测 | 第25-36页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·太原市南中环桥主桥工程概况 | 第25-29页 |
| ·结构设计要点 | 第25-28页 |
| ·主要技术标准 | 第28页 |
| ·工程地质条件 | 第28-29页 |
| ·南中环桥主桥施工工艺与步骤 | 第29-31页 |
| ·南中环桥主桥上部结构施工工艺概述 | 第29-30页 |
| ·南中环桥主桥施工步骤 | 第30-31页 |
| ·南中环桥主桥施工监测方案 | 第31-35页 |
| ·混凝土主梁、钢箱梁、主副拱肋应力监测 | 第31-32页 |
| ·斜拉杆、主副吊杆内力监测 | 第32-33页 |
| ·主梁、主副拱肋线形监测 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 太原市南中环桥主桥有限元模型 | 第36-44页 |
| ·有限元分析原理 | 第36-38页 |
| ·主桥模型的建立 | 第38-43页 |
| ·主桥模型的建立方法 | 第38-42页 |
| ·施工阶段的划分 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 太原市南中环桥主桥施工控制成果 | 第44-96页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·南中环桥主桥施工控制方案 | 第44-46页 |
| ·施工控制方案概述 | 第44页 |
| ·施工控制的主要内容 | 第44-46页 |
| ·MIDAS计算结果与阶段测试结果 | 第46-95页 |
| ·安装并第一次张拉斜拉杆 | 第46-48页 |
| ·拆除主拱肋安装支架 | 第48-52页 |
| ·安装并第一次张拉主吊杆 | 第52-58页 |
| ·拆除主梁支架 | 第58-65页 |
| ·拆除副拱肋支架 | 第65-72页 |
| ·第二次张拉斜拉杆 | 第72-79页 |
| ·第三次张拉斜拉杆 | 第79-87页 |
| ·主吊杆第二次张拉 | 第87-90页 |
| ·张拉副吊杆(成桥阶段) | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-97页 |
| 1、结论 | 第96页 |
| 2、展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间所参加的科研实践 | 第101页 |
