单锚腿系泊系统数值模拟
| 第1章 引言 | 第1-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·单锚腿系泊系统简介 | 第10-12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-46页 |
| ·分析方法 | 第17-19页 |
| ·波浪理论 | 第19-29页 |
| ·微幅波(线性波浪)理论 | 第19-22页 |
| ·非线性波浪理论 | 第22-28页 |
| ·Stokes 五阶波公式中超越方程组的求解 | 第28-29页 |
| ·流体荷载计算 | 第29-46页 |
| ·波浪力 | 第29-36页 |
| ·海流力 | 第36-41页 |
| ·漩涡 | 第41-42页 |
| ·风荷载 | 第42页 |
| ·拖曳力系数CD 和质量系数 CM 的取值 | 第42-46页 |
| 第3章 数值方法 | 第46-66页 |
| ·中心差分法 | 第47-48页 |
| ·Houbolt 法 | 第48-50页 |
| ·Wilson-θ法 | 第50-52页 |
| ·Newmark-β法 | 第52-54页 |
| ·Hamilton 型拟变分原理B 样条函数法 | 第54-58页 |
| ·算例及讨论 | 第58-66页 |
| 第4章 数值建模 | 第66-89页 |
| ·基本假定 | 第66-67页 |
| ·平面假定 | 第66-67页 |
| ·定常流假定 | 第67页 |
| ·Stokes 五阶波 | 第67页 |
| ·不考虑波浪和海流的耦合关系 | 第67页 |
| ·船舶的运动对系统响应起决定性作用 | 第67页 |
| ·立管 | 第67-75页 |
| ·立管的数学模型 | 第68-70页 |
| ·立管的外力计算 | 第70-72页 |
| ·立管的静力计算 | 第72-73页 |
| ·立管的动力计算 | 第73-75页 |
| ·浮筒 | 第75-76页 |
| ·浮筒资料 | 第76页 |
| ·浮筒受力计算 | 第76页 |
| ·船舶 | 第76-86页 |
| ·船舶的运动方程 | 第77-79页 |
| ·外荷载 | 第79-85页 |
| ·系缆力 | 第85-86页 |
| ·初始条件的确定 | 第86页 |
| ·非线性项的处理 | 第86-88页 |
| ·系缆张力的计算 | 第88-89页 |
| 第5章 程序设计 | 第89-94页 |
| ·程序模块 | 第89-90页 |
| ·参数输入模块 | 第89页 |
| ·Stokes 波计算模块 | 第89-90页 |
| ·B 样条函数参数计算模块 | 第90页 |
| ·船舶波浪力计算模块 | 第90页 |
| ·主模块 | 第90页 |
| ·输出模块 | 第90页 |
| ·主要变量说明 | 第90-92页 |
| ·程序流程图 | 第92-93页 |
| ·计算单位和注意事项 | 第93-94页 |
| 第6章 算例及结论 | 第94-106页 |
| ·LOOP SALM 系统 | 第94-98页 |
| ·环境资料 | 第94页 |
| ·油轮资料 | 第94页 |
| ·其它资料 | 第94-95页 |
| ·计算结果 | 第95-98页 |
| ·Tembungo SALM 系统 | 第98-104页 |
| ·环境资料 | 第99页 |
| ·油轮资料 | 第99页 |
| ·其它资料 | 第99页 |
| ·计算结果 | 第99-104页 |
| ·结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 致谢与声明 | 第112-113页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第113页 |
