汽车电力线载波通信信道特性研究
| 摘 要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-33页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-17页 |
| ·PLC 技术的现状与发展 | 第17-19页 |
| ·PLC 的基本原理 | 第19-20页 |
| ·PLC 通信信道研究现状 | 第20-23页 |
| ·PLC 载波通信原理及发展 | 第23-31页 |
| ·本文主要研究的问题及章节安排 | 第31-33页 |
| 2 汽车电系噪声源研究 | 第33-50页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·导线传递噪声 | 第33-43页 |
| ·通过辐射传递的干扰噪声 | 第43-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 3 信道噪声测试与特性分析 | 第50-67页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·测试方法 | 第51-54页 |
| ·随机噪声的功率谱估计 | 第54-57页 |
| ·信道噪声特性测试与研究 | 第57-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 4 传输特性研究 | 第67-82页 |
| ·引言 | 第67-68页 |
| ·信道模型 | 第68-72页 |
| ·实验环境与实验方法 | 第72-73页 |
| ·频率响应测试结果 | 第73-76页 |
| ·频率响应的Auto-Regressive 模型 | 第76-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 5 通信容量研究 | 第82-90页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·信道及信道容量 | 第82-84页 |
| ·信道模型 | 第84-85页 |
| ·信道容量的数值解 | 第85-87页 |
| ·信道容量的分析 | 第87-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 6 通信系统研究 | 第90-108页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·国内几种低压电力线载波通信方式 | 第90-95页 |
| ·正交频分复用（OFDM）技术 | 第95-102页 |
| ·OFDM 系统的仿真分析 | 第102-107页 |
| ·小结 | 第107-108页 |
| 7 汽车电力线载波通信系统实现 | 第108-113页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·系统构成 | 第108-111页 |
| ·系统性能检验 | 第111-113页 |
| 8 总结 | 第113-116页 |
| 参考文献 | 第116-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 攻读博士学位期间科研成果目录 | 第132页 |
| 作者在攻读博士学位期间获得的专利 | 第132-133页 |
| 作者在攻读博士学位期间出版的书 | 第133页 |
| 作者在攻读博士学位期间的科研成果 | 第133页 |
