城市交通网络布局与优化策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-27页 |
| ·我国城市交通网络现状 | 第10-11页 |
| ·研究城市交通网络布局与优化策略的重要意义 | 第11-15页 |
| ·交通规划的发展历程与理论现状 | 第15-22页 |
| ·本选题的创新之处 | 第22-25页 |
| ·本文的主要工作 | 第25-27页 |
| 2 交通的需求预测与分配模型 | 第27-38页 |
| ·出行生成预测模型 | 第27-30页 |
| ·交通量分布预测 | 第30-31页 |
| ·交通量分配模型 | 第31-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 可持续发展的城市交通网络布局模式研究 | 第38-53页 |
| ·可持续发展的城市交通网络研究现状 | 第38-43页 |
| ·城市用地形态与城市交通网络布局模式 | 第43-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 目标—评价为核心的城市交通网络布局与优化框架 | 第53-61页 |
| ·以技术评价为重心的四阶段法 | 第53-55页 |
| ·从宏观整体出发的总量控制法 | 第55-56页 |
| ·以目标—评价为核心的交通网络布局优化框架 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 城市交通网络布局评价的指标体系 | 第61-74页 |
| ·意义和特点 | 第61-63页 |
| ·评价指标的选取及无量纲化 | 第63-71页 |
| ·权重分配 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 交通路网布局设计与优化模型研究 | 第74-93页 |
| ·基本概念 | 第75-76页 |
| ·路网容量和路网结构 | 第76-79页 |
| ·交通网络布局的逐层展开法 | 第79-82页 |
| ·多阶段交通网络容量扩张模型及算法 | 第82-87页 |
| ·交通网络的公用设施容量扩张模型与算法 | 第87-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 7 巩义市交通网络现状评价与交通需求的预测 | 第93-116页 |
| ·巩义市的用地形态 | 第93-97页 |
| ·巩义市交通网络现状及评价 | 第97-102页 |
| ·总体交通需求预测 | 第102-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 8 巩义市交通网络布局优化研究与分期投资方案 | 第116-146页 |
| ·中远期道路等级功能划分 | 第116-120页 |
| ·道路等级功能划分方案 | 第120-122页 |
| ·多阶段交通网络容量扩张模型参数的确定 | 第122-124页 |
| ·近期道路交通分析及建设计划 | 第124-134页 |
| ·中期道路交通分析及建设计划 | 第134-142页 |
| ·远期路网建设方案 | 第142-145页 |
| ·本章小结 | 第145-146页 |
| 9 总结与展望 | 第146-149页 |
| ·全文总结 | 第146-147页 |
| ·研究展望 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 参考文献 | 第150-157页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第157-158页 |
| 附录2 攻读博士学位期间主持或参加的科研课题 | 第158-159页 |
| 附录3 主要模型的MATLAB 源代码 | 第159-164页 |
