武汉市交通拥堵问题研究
| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| 第2章 城市交通拥堵概述 | 第10-17页 |
| ·交通拥堵的界定 | 第10-11页 |
| ·交通拥堵属性 | 第11-12页 |
| ·交通拥堵发展经历的阶段 | 第12-13页 |
| ·交通拥堵的规律 | 第13-14页 |
| ·交通拥堵的危害 | 第14-15页 |
| ·交通拥堵的经济分析 | 第15-17页 |
| 第3章 武汉城市交通拥堵现状 | 第17-26页 |
| ·道路交通 | 第17-20页 |
| ·道路设施 | 第17页 |
| ·车辆拥有量 | 第17-18页 |
| ·道路交通 | 第18-20页 |
| ·停车设施 | 第20页 |
| ·公共交通 | 第20-23页 |
| ·人员出行特征 | 第20-21页 |
| ·公交基本概况 | 第21页 |
| ·公共汽、电车 | 第21-22页 |
| ·轨道交通 | 第22页 |
| ·小公共汽车 | 第22页 |
| ·出租车 | 第22页 |
| ·轮渡 | 第22-23页 |
| ·武汉交通拥堵的现状 | 第23-26页 |
| ·机动车拥有量快速增长，城区干道交通矛盾日益突出 | 第23页 |
| ·过江交通通道堵塞 | 第23-24页 |
| ·城市外围发展速度加快，内外交通联系问题凸现 | 第24页 |
| ·市中心区交通堵塞 | 第24-26页 |
| 第4章 武汉城市交通拥堵的成因分析 | 第26-33页 |
| ·交通拥堵的技术成因 | 第26-30页 |
| ·交通路网分析 | 第26-29页 |
| ·交通设施分析 | 第29-30页 |
| ·交通拥堵的管理成因 | 第30-33页 |
| 第5章 武汉交通拥堵评价 | 第33-44页 |
| ·评价方法 | 第33-37页 |
| ·交通拥堵评价模型 | 第37-44页 |
| ·明确问题，建立层次结构 | 第37-38页 |
| ·构造判断矩阵并进行一致性检验。 | 第38-41页 |
| ·层次总排序 | 第41-42页 |
| ·综合评价计算 | 第42-43页 |
| ·武汉市交通拥堵评价 | 第43-44页 |
| 第6章 武汉城市交通拥堵的对策研究 | 第44-56页 |
| ·国外缓解交通拥堵对策的借鉴 | 第44-47页 |
| ·实施交通需求管理，减少交通流量 | 第44-46页 |
| ·大力发展公共交通，提高服务能力 | 第46-47页 |
| ·应用智能交通系统疏导交通流量 | 第47页 |
| ·解决交通拥堵的对策系统 | 第47-49页 |
| ·解决武汉交通拥堵的具体对策 | 第49-56页 |
| ·发展轨道交通系统 | 第49-53页 |
| ·实施交通需求管理，提高现有城市交通系统效率 | 第53-54页 |
| ·充分挖掘道路潜力，完善现有路网 | 第54-56页 |
| 第7章 结束语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61页 |
