首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

形状记忆合金阻尼器—斜拉索减振控制的试验与分析研究

摘要第1-6页
Abstract第6-13页
第一章 绪论第13-28页
   ·引言第13-15页
   ·拉索振动控制的研究现状第15-18页
     ·斜拉索振动机理简介第15-16页
       ·参数振动第15页
       ·风致振动第15-16页
     ·斜拉索振动控制研究现状第16-18页
       ·被动控制第16-17页
       ·主动及半主动控制第17-18页
   ·形状记忆合金智能减振结构研究现状第18-21页
     ·形状记忆合金及其特性第18-19页
       ·形状记忆效应第18-19页
       ·超弹性特性第19页
       ·高阻尼特性第19页
       ·高回复力特性第19页
       ·电阻特性第19页
     ·形状记忆合金智能结构振动控制研究现状第19-21页
       ·被动控制第19-20页
       ·主动控制第20-21页
   ·本文研究的主要内容第21-23页
 参考文献第23-28页
第二章 超弹性形状记忆合金丝(NiTi)力学性能的试验研究第28-39页
   ·引言第28页
   ·试验概况第28-29页
     ·试验样品的选择第28页
     ·试验方法第28-29页
   ·试验结果与讨论第29-37页
     ·试验典型曲线上的有关参数规定第29-30页
     ·温度对 SMA 力学性能的影响第30-32页
     ·加载速率对 SMA 力学性能的影响第32-34页
     ·应变幅值对SMA 力学性能的影响第34-35页
     ·循环次数对SMA 力学性能的影响第35-37页
   ·本章结论第37页
 参考文献第37-39页
第三章 形状记忆合金的超弹性本构模型及其简化第39-53页
   ·引言第39-40页
   ·形状记忆合金的超弹性特性分析第40-41页
   ·现有的几种本构模型第41-43页
     ·Tanaka 模型第41-42页
       ·本构方程第41页
       ·相变方程第41-42页
     ·Liang and Rogers 模型第42页
       ·本构方程第42页
       ·相变方程第42页
     ·Brinson 模型第42-43页
       ·本构方程第42-43页
       ·相变方程第43页
   ·本构模型的简化第43-48页
     ·基本假定第43-44页
     ·相变应力及相应临界应变的确定第44-45页
     ·简化本构模型的建立第45-48页
       ·本构方程第45-46页
       ·相变方程第46页
       ·本构模型的分段线性表示第46-48页
   ·数值模拟第48-49页
     ·模拟 NiTi 丝材的拉伸试验第48-49页
     ·应用于SMA 阻尼器第49页
   ·本章结论第49-50页
 参考文献第50-53页
第四章 超弹性 SMA 阻尼器的设计、制造与试验第53-68页
   ·引言第53-55页
   ·超弹性SMA阻尼器结构构造及原理第55-56页
     ·结构构造第55页
     ·工作原理第55-56页
   ·超弹性 SMA 阻尼器的设计与制造第56-60页
     ·设计第56-59页
       ·外筒设计第57页
       ·前、后盖设计第57-58页
       ·内、外滑条设计第58-59页
       ·导杆设计第59页
       ·SMA 材料的选取原则第59页
     ·制造与安装第59-60页
   ·超弹性SMA阻尼器的力学性能试验第60-66页
     ·超弹性SMA 丝材的选择第60页
     ·阻尼器的设计参数第60-61页
     ·试验目的第61页
     ·试验方法第61-62页
       ·加载方法第61-62页
       ·试验步骤第62页
     ·试验结果与分析第62-66页
       ·主要试验结果第62-63页
       ·试验结果分析第63-66页
         ·加载频率对阻尼器性能的影响第64-65页
         ·位移幅值对阻尼器性能的影响第65-66页
   ·本章结论第66-67页
 参考文献第67-68页
第五章 超弹性 SMA 阻尼器的计算模型及参数分析第68-77页
   ·引言第68页
   ·基本假设第68页
   ·超弹性SMA阻尼器的计算模型第68-72页
     ·SMA 的应变与阻尼器位移之间的关系第68-70页
     ·SMA 阻尼器力—位移之间的关系第70-72页
   ·参数分析第72-75页
     ·槽深的影响第73页
     ·SMA 丝的绕制量的影响第73页
     ·接触面摩擦系数的影响第73-74页
     ·环境温度的影响第74页
     ·位移幅值的影响第74-75页
     ·预应变的影响第75页
   ·模型结果与试验结果的对比第75-76页
   ·本章结论第76页
 参考文献第76-77页
第六章 SMA 阻尼器—斜拉索系统的振动方程及斜拉索三维非线性振动分析第77-111页
   ·拉索动力分析回顾第77-78页
   ·斜拉索的运动微分方程第78-83页
     ·基本假定第78页
     ·坐标系及其初始构形第78页
     ·拉索的动能和弹性势能第78-81页
     ·拉索在外力作用下的虚功第81-82页
     ·SMA 阻尼器—斜拉索体系的振动方程第82-83页
   ·运动微分方程的求解第83-85页
     ·形函数及静态曲线的选取第83-84页
     ·方程求解及程序框图第84-85页
   ·斜拉索振动特性的数值分析第85-105页
     ·斜拉索三维振动的非线性特性第87-100页
       ·面外自由振动第87-95页
         ·单模态下(N=1)的振动反应第87-91页
         ·多模态下(N=3)的振动反应第91-95页
       ·面内自由振动第95-100页
     ·不同荷载激励下的非线性项对斜拉索振动反应的影响第100-105页
       ·自由振动第100-102页
       ·简谐激励第102-104页
       ·白噪声激励第104-105页
     ·安装SMA 阻尼器对斜拉索自振频率的影响第105页
   ·本章小结第105-107页
 参考文献第107-111页
第七章 SMA 阻尼器—斜拉索系统减振效果及优化设计第111-136页
   ·引言第111页
   ·几个约定第111-113页
   ·SMA 阻尼器—斜拉索振动的被动控制效果第113-122页
     ·SMA 阻尼器对斜拉索减振效果的影响第113-119页
       ·自由振动第113-115页
       ·简谐激励第115-117页
       ·白噪声激励第117-119页
     ·SMA 阻尼器参数对斜拉索减振效果的影响第119-122页
       ·自由振动第119-120页
       ·简谐激励第120-122页
   ·SMA 阻尼器—斜拉索振动系统的最优控制设计第122-133页
     ·状态方程第123页
     ·目标函数第123-125页
     ·权函数 Q、R 的确定第125-128页
     ·SMA 阻尼器的参数优化设计第128-131页
       ·设计原理第128-129页
       ·设计步骤第129页
       ·设计实例第129-131页
     ·SMA 阻尼器的最优被动控制与主动控制及减振效果对比第131-133页
   ·本章小结第133-134页
 参考文献第134-136页
第八章 SMA 阻尼器—斜拉索—桥面系统振动与控制的试验研究第136-150页
   ·引言第136页
   ·试验准备第136-141页
     ·润扬大桥斜拉桥及 J13 索简介第136-137页
     ·试验模型第137-139页
     ·试验方法第139-141页
     ·数据采集第141页
   ·试验结果及分析第141-148页
     ·拉索动力特性的测试第141-142页
     ·拉索振动及控制效果分析第142-147页
       ·拉索的自由振动第142-143页
       ·桥面参数振动引起拉索的振动第143-147页
         ·桥面自由振动第143-144页
         ·桥面受激振动第144-147页
     ·试验结果与理论结果对比第147-148页
   ·本章结论第148页
 参考文献第148-150页
第九章 全文总结与展望第150-154页
   ·全文工作总结第150-152页
   ·进一步研究的工作和展望第152-154页
附录 A 不同环境温度和加载条件下的SMA 丝材循环拉伸曲线第154-160页
附录 B SMA 阻尼器—斜拉索系统振动方程中的刚度矩阵元素积分表达式第160-167页
附录 C 拉索试验模型设计相似准数的确定第167-171页
作者在攻读博士学位期间撰写与发表的论文第171-173页
致谢第173页

论文共173页,点击 下载论文
上一篇:基于LIN总线技术的汽车车门系统的开发
下一篇:我国货币市场与资本市场连通模式研究