| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·起落架的基本功能 | 第10页 |
| ·工程背景 | 第10-11页 |
| ·主要研究目的和内容 | 第11-13页 |
| 第二章 起落架数学模型 | 第13-24页 |
| ·车架式起落架特点 | 第13-14页 |
| ·模型的基本假设 | 第14页 |
| ·系统运动微分方程 | 第14-18页 |
| ·缓冲器数学模型 | 第18-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于ADAMS 的虚拟样机技术 | 第24-32页 |
| ·ADAMS 软件概述 | 第24-26页 |
| ·ADAMS/Aircraft 模块 | 第26-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于ADAMS/Aircraft 的起落架仿真分析 | 第32-47页 |
| ·建立模板 | 第32-39页 |
| ·建立子系统 | 第39页 |
| ·装配模型 | 第39-40页 |
| ·仿真分析及后处理 | 第40-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于ADAMS/Aircraft 的全机仿真分析 | 第47-62页 |
| ·模型的选取 | 第47-48页 |
| ·运动方程 | 第48-50页 |
| ·全机装配模型 | 第50-52页 |
| ·仿真计算 | 第52-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 参数化分析及优化设计 | 第62-65页 |
| ·参数化分析概述 | 第62页 |
| ·起落架主油孔半径参数化分析及优化 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第七章 总结 | 第65-67页 |
| ·工作要点和主要贡献 | 第65页 |
| ·进一步研究方向 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-80页 |