径一推联合动静压轴承动特性实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 符号说明 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·滑动轴承的发展 | 第10-11页 |
| ·轴承试验相关领域的进展 | 第11-12页 |
| ·进行径推联合轴承试验的必要性 | 第12页 |
| ·径推联合动静压轴承简介及研究的意义 | 第12页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第12-13页 |
| ·解决的关键点与创新点 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 径推联合动静压轴承性能试验原理 | 第14-36页 |
| ·滑动轴承油膜动力特性系数 | 第14-15页 |
| ·滑动轴承油膜动力特性系数的识别方法(理论) | 第15-18页 |
| ·滑动轴承油膜动力特性系数的识别方法(试验) | 第18-19页 |
| ·影响系数法测定轴承油膜刚度(载荷增量法) | 第19-20页 |
| ·用动态激振法测动静压轴承动刚度系数和阻尼系数 | 第20-24页 |
| ·用频谱分析法测定轴承油膜动力特性 | 第24-27页 |
| ·利用广义逆矩阵法求解径推轴承的动特性系数 | 第27-30页 |
| ·三维油膜稳定性判断 | 第30-35页 |
| ·油膜失稳的力学机理 | 第31-32页 |
| ·稳定性判据 | 第32-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 3 径推轴承实验台及测量处理系统 | 第36-48页 |
| ·实验台预定设计方案 | 第36-38页 |
| ·实验台基本参数 | 第38-40页 |
| ·试验轴承的参数 | 第38页 |
| ·试验的基本物理参数 | 第38-40页 |
| ·实验台结构简介 | 第40-42页 |
| ·加载装置 | 第40-41页 |
| ·驱动方式 | 第41页 |
| ·测量装置 | 第41-42页 |
| ·自位垫 | 第42页 |
| ·供油系统 | 第42-43页 |
| ·测试系统 | 第43-46页 |
| ·测试系统的传输特性 | 第43-44页 |
| ·传感器的选择及涡流传感器使用注意事项 | 第44-45页 |
| ·滤波器的选择 | 第45-46页 |
| ·实测系统 | 第46页 |
| ·INV(Dasp)系统简介 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 试验结果及分析 | 第48-76页 |
| ·静动法测量油膜刚度 | 第48-54页 |
| ·三次激振法实验 | 第54-60页 |
| ·按照试验预定方案进行试验台安装、改造 | 第54-55页 |
| ·进行试验和图形处理 | 第55-60页 |
| ·动特性系数计算结果及分析 | 第60-67页 |
| ·刚度系数 | 第60-62页 |
| ·阻尼系数 | 第62-64页 |
| ·阻尼冲击图及其结果 | 第64-67页 |
| ·试验结果与理论结果进行对比和分析 | 第67-69页 |
| ·刚度系数对比 | 第68-69页 |
| ·阻尼系数对比 | 第69页 |
| ·实验误差分析 | 第69-75页 |
| ·实验误差概述 | 第69-70页 |
| ·系统误差 | 第70-72页 |
| ·随机误差 | 第72-75页 |
| ·承载量系数误差 | 第73-74页 |
| ·动特性系数的随机误差 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结束语 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
