高速铁路WJ-8聚氨酯减振弹性垫板研制
| 学位论文数据集 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| Contents | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-33页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究重要性 | 第16-18页 |
| ·相关领域发展前沿 | 第18-21页 |
| ·国外轨道扣件介绍 | 第18-20页 |
| ·国内轨道扣件进展 | 第20-21页 |
| ·聚氨酯材料概述 | 第21-26页 |
| ·聚氨酯反应机理 | 第21-23页 |
| ·聚氨酯微孔弹性体开发及应用 | 第23-25页 |
| ·聚氨酯微孔弹性体成型方法 | 第25-26页 |
| ·WJ-8 减振弹性垫板模具 | 第26-30页 |
| ·WJ-8 减振弹性垫板模具材料 | 第26-28页 |
| ·WJ-8 减振弹性垫板模具结构 | 第28-29页 |
| ·WJ-8 减振弹性垫板模具维护与管理 | 第29-30页 |
| ·课题研究目的、意义及内容 | 第30-33页 |
| ·研究目的和意义 | 第30页 |
| ·研究内容 | 第30-33页 |
| 第二章 聚氨酯弹性体材料研究 | 第33-51页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·实验部分 | 第33-36页 |
| ·原料 | 第33-34页 |
| ·仪器设备 | 第34-35页 |
| ·合成方法 | 第35页 |
| ·分析与测试 | 第35-36页 |
| ·结果与讨论 | 第36-50页 |
| ·软段影响 | 第36-37页 |
| ·硬段影响 | 第37-49页 |
| ·扩链剂影响 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第三章 聚氨酯微孔弹性体泡沫研究 | 第51-71页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·实验部分 | 第52-55页 |
| ·原料 | 第52-53页 |
| ·仪器设备 | 第53页 |
| ·合成方法 | 第53-54页 |
| ·分析与测试 | 第54-55页 |
| ·结果与讨论 | 第55-69页 |
| ·密度对聚氨酯微孔弹性体性能影响 | 第55-57页 |
| ·硬段含量对拉伸强度的影响 | 第57页 |
| ·硬段含量对压缩永久变形影响 | 第57-58页 |
| ·硬段含量对动静刚度比的影响 | 第58-60页 |
| ·端羟基聚二甲基硅氧烷含量对压缩永久变形影响 | 第60页 |
| ·R 值对拉伸强度影响 | 第60-61页 |
| ·R 值对硬度影响 | 第61-62页 |
| ·R 值对压缩永久变形影响 | 第62-63页 |
| ·R 值对动静刚度比影响 | 第63-64页 |
| ·热老化性测试 | 第64-65页 |
| ·电绝缘性能 | 第65-66页 |
| ·耐油性 | 第66-67页 |
| ·泡孔结构 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第四章 WJ-8 减振弹性垫板耐久性研究 | 第71-77页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·实验部分 | 第71页 |
| ·主要原料及仪器 | 第71页 |
| ·分析与测试 | 第71页 |
| ·结果与讨论 | 第71-76页 |
| ·模型可行性分析 | 第71-73页 |
| ·模型拟合 | 第73-75页 |
| ·五元件广义 Maxwell 模型流变参数分析 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 研究成果及发表学术论文及专利 | 第85-87页 |
| 作者和导师简介 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88-89页 |
