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基于TDM的城缘风景名胜区旅游交通规划研究--以西安骊山·秦始皇帝陵风景名胜区为例

1 绪论第1-16页
   ·研究背景第9-11页
     ·交通在旅游中的地位与作用第9-10页
     ·旅游交通存在的问题第10页
     ·提出问题第10-11页
   ·国内外研究综述第11-12页
   ·研究的意义第12-13页
     ·研究的理论意义第12页
     ·研究的现实意义第12-13页
   ·研究的主要内容和主要方法第13-16页
     ·研究的体系框架第13-14页
     ·重点要解决的问题第14页
     ·研究的主要方法第14-16页
2 城市旅游与城市旅游交通第16-26页
   ·旅游系统结构及相关理论第16-19页
     ·旅游系统结构第16-17页
     ·旅游空间结构理论第17-19页
   ·城市旅游第19-22页
     ·风景名胜区第19-20页
     ·城缘风景名胜区第20-22页
   ·城市旅游交通第22-25页
     ·旅游交通特征第23页
     ·城缘风景名胜区旅游交通特征第23-25页
   ·小结第25-26页
3 城缘风景名胜区旅游交通需求供应分析第26-45页
   ·旅游交通流分析第26-32页
     ·旅游交通基本需求的影响因素第26-30页
     ·旅游交通派生需求的影响因素第30-31页
     ·旅游交通流容量第31-32页
   ·旅游交通需求分析第32-41页
     ·旅游交通需求分析原则第32-33页
     ·游客流量分析第33-34页
     ·路段流量分析第34-41页
   ·旅游交通容量分析第41-43页
     ·兵马俑博物馆容量第41页
     ·HOV专用车道的客流容量第41页
     ·景区道路设施的供给容量分析第41-43页
   ·小结第43-45页
4 基于TDM的旅游交通规划理论第45-62页
   ·城市交通问题与城市交通管理技术政策第45-48页
     ·大城市交通问题第45-46页
     ·大城市交通问题产生原因第46-48页
     ·城市交通管理技术政策沿革第48页
   ·大城市交通需求管理(TDM)理论第48-58页
     ·TDM的概念和内涵第48-49页
     ·TDM的基础理论第49-54页
     ·TDM在国外的实践第54-56页
     ·TDM应用评价与展望第56-58页
   ·基于TDM的城市旅游交通规划的理论第58-60页
     ·制定的机理第58页
     ·基于TDM的城市旅游交通规划的理论第58-60页
   ·小结第60-62页
5 基于TDM的旅游交通规划实证研究第62-83页
   ·项目概述第62-63页
     ·项目区位第62页
     ·文物资源第62-63页
     ·保护范围第63页
   ·实证研究概述第63-65页
     ·研究范围界定第64页
     ·现状概述第64-65页
   ·旅游交通现状第65-77页
     ·客源分析第65-67页
     ·道路网络第67-70页
     ·停车设施第70-72页
     ·主要交通工具第72-74页
     ·城区建设与旅游设施第74-75页
     ·对外交通联系第75-76页
     ·旅游流与旅游线路第76-77页
   ·对现状问题的总结分析第77页
   ·基于TDM的旅游交通规划设想第77-81页
   ·小结第81-83页
6 结语第83-85页
致谢:第85-86页
参考文献:第86-88页
文中插图来源:第88-90页
文中表格来源:第90-92页
附表第92-95页
 附表1 我国国家级风景名胜区一览表第92-93页
 附表1 我国国家级风景名胜区一览表 续表1第93-94页
 附表2 现场交通流观测表格格式第94-95页
附图第95-100页
 附图1 骊山风景名胜区●秦始皇帝陵区位图1第95-96页
 附图2 骊山风景名胜区●秦始皇帝陵区位图2第96-97页
 附图3 秦始皇帝陵园外城文物遗址分布图第97-98页
 附图4 骊山风景名胜区●秦始皇帝陵文物分布图第98-99页
 附图5 骊山风景名胜区●秦始皇帝陵交通体系图第99-100页
 附图6 骊山风景名胜区●秦始皇帝陵交通规划图第100页

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