| 一、 引言 | 第1页 |
| 二、 航空电子维修站及其功能 | 第5-6页 |
| 三、 航空电子维修站质量体系及其结构 | 第6-15页 |
| （一） ”CCAR-145”对维修单位与维修的规定 | 第6-7页 |
| （二） 按《维修单位手册》构建的质量体系 | 第7-15页 |
| 1． 质量管理体系的组织结构 | 第7-8页 |
| 2． 维修单位的合格审定 | 第8-13页 |
| 3． 自我质量审核 | 第13页 |
| 4． 维修程序 | 第13-15页 |
| 四、 航空电子维修站质量体系的特征与特性 | 第15-22页 |
| （一） 航空电子维修站质量体系的特征 | 第16-17页 |
| （二） 航空电子维修站质量体系同ISO9000:1994系列标准的区别及联系 | 第17-18页 |
| （三） 航空电子维修站质量体系同ISO9000:2000系列标准的区别及联系 | 第18-20页 |
| （四） 航空电子维修站质量体系同全面质量管理（TQM）的区别及联系 | 第20-22页 |
| 五、 航空电子维修站质量体系的完善与发展 | 第22-28页 |
| （一） 质量改进的必要性 | 第23页 |
| （二） 质量改进的组织形式---质量管理小组 | 第23-24页 |
| （三） 质量改进的过程---PDCA循环 | 第24-27页 |
| （四） 质量改进的支持---企业文化建设 | 第27-28页 |
| 六、 维修质量改进的实例验证分析 | 第28-32页 |
| 七、 结论及不足 | 第32-34页 |
| 八、 附录 | 第34-37页 |
| 九、 参考文献 | 第37页 |
