公路桥梁落梁防止装置的研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·桥梁结构的震害 | 第7-11页 |
| ·桥梁震害及其原因 | 第7-9页 |
| ·桥梁震害的教训及启示 | 第9-10页 |
| ·减震的必要性 | 第10-11页 |
| ·本论文的研究意义和主要内容 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要内容 | 第11-12页 |
| ·本论文的研究意义 | 第12-13页 |
| 第二章 桥梁减震设计的基本理论和方法 | 第13-34页 |
| ·桥梁减震设计的基本理论 | 第13-18页 |
| ·静力法 | 第13页 |
| ·动力法-反应谱理论 | 第13-17页 |
| ·动力法-动态时程分析法 | 第17-18页 |
| ·基于两次设计的地震力计算 | 第18-25页 |
| ·L_1和L_2地震作用的确定 | 第18-19页 |
| ·地震作用的计算 | 第19-23页 |
| ·计算系数的修改处理建议 | 第23页 |
| ·减震装置的等价刚度和等价阻尼系数 | 第23-24页 |
| ·桥梁固有周期的计算 | 第24-25页 |
| ·桥梁减震设计的方法 | 第25-34页 |
| ·减、隔震技术的发展 | 第25-27页 |
| ·减、隔震装置适用条件 | 第27页 |
| ·减、隔震设计的方法 | 第27-32页 |
| ·减、隔震装置 | 第32-34页 |
| 第三章 落梁防止装置 | 第34-44页 |
| ·落梁防止装置的组成及其功能 | 第34-35页 |
| ·落梁防止装置设置的原因 | 第34页 |
| ·落梁防止装置的组成及其功能 | 第34-35页 |
| ·现有的落梁防止装置 | 第35-41页 |
| ·国外的落梁防止装置 | 第35-38页 |
| ·我国现行对防止落梁措施的建议 | 第38-40页 |
| ·落梁防止装置的选择方法及注意事项 | 第40-41页 |
| ·落梁防止装置的设计方法及其对桥梁动力特性的影响 | 第41-44页 |
| ·落梁防止装置的设计方法 | 第41-42页 |
| ·落梁防止装置对桥梁动力特性的影响 | 第42-44页 |
| 第四章 梁的支承长度S_E的计算 | 第44-56页 |
| ·上下部结构相对位移u_B的两种计算方法 | 第44-49页 |
| ·反应谱法 | 第44-45页 |
| ·考虑墩延性能力的静力法 | 第45-49页 |
| ·两种计算方法的比较及处理建议 | 第49-56页 |
| ·计算参数 | 第49-50页 |
| ·反应谱法计算 | 第50-52页 |
| ·静力法计算 | 第52-54页 |
| ·两种方法计算的结果比较 | 第54-55页 |
| ·S_E取值的处理建议 | 第55-56页 |
| 第五章 落梁防止构造的设计及算例 | 第56-64页 |
| ·落梁防止构造的设计 | 第56-58页 |
| ·设计承载力H_F的推导 | 第56-58页 |
| ·设计伸长量S_F的取值 | 第58页 |
| ·实桥计算示例 | 第58-64页 |
| ·实桥资料 | 第58-60页 |
| ·计算模型 | 第60页 |
| ·梁的搁置长度计算 | 第60-62页 |
| ·落梁防止构造的设计 | 第62-64页 |
| 第六章 总结及建议 | 第64-66页 |
| ·本文的主要结论 | 第64页 |
| ·进一步研究建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
