地铁车站盖挖顺作法施工技术研究
| 第一章 深圳地铁科学馆工程概况 | 第1-13页 |
| ·设计概况 | 第9-11页 |
| ·工程环境 | 第11-13页 |
| ·地形地貌 | 第11页 |
| ·气候气象 | 第11页 |
| ·工程地质 | 第11-12页 |
| ·水文地质 | 第12-13页 |
| 第二章 科学馆站施工技术方案研究 | 第13-19页 |
| ·科学馆站浅埋暗挖法 | 第13-15页 |
| ·盖挖半逆作法 | 第15-16页 |
| ·盖挖顺作法 | 第16页 |
| ·施工方法比较及最终方案确定 | 第16-19页 |
| 第三章 围护结构及路面系统设计与施工技术 | 第19-30页 |
| ·围护结构设计与防水 | 第19-20页 |
| ·路面系统的优化设计 | 第20-21页 |
| ·路面系统的承载和支撑效果的加强 | 第21-23页 |
| ·路面系统力学分析 | 第23-27页 |
| ·交通疏解和路面系统的安装 | 第27-29页 |
| ·路面系统的养护维修 | 第29-30页 |
| 第四章 基坑开挖及主体结构施工技术研究 | 第30-45页 |
| ·基坑开挖过程数值模拟分析 | 第30-33页 |
| ·有限变形弹塑性有限元列式及求解方法 | 第30-31页 |
| ·二维接触问题 | 第31-33页 |
| ·屈曲分析 | 第33页 |
| ·基坑开挖的稳定性分析 | 第33-40页 |
| ·计算断面及参数的选取 | 第33-34页 |
| ·计算模型 | 第34-35页 |
| ·计算分析 | 第35-40页 |
| ·土石方开挖技术 | 第40-41页 |
| ·主体框架构的浇注 | 第41-42页 |
| ·机械配置与出土供循环 | 第42-43页 |
| ·防止主体结构裂纹的技术措施 | 第43页 |
| ·防水与堵漏 | 第43-45页 |
| 第五章 监控量测技术 | 第45-57页 |
| ·监控量测流程 | 第45页 |
| ·监控项目方法和频率 | 第45-48页 |
| ·监测项目方法和频率表 | 第45-46页 |
| ·测试元件的布置 | 第46-48页 |
| ·监测管理 | 第48-50页 |
| ·监测管理 | 第48-49页 |
| ·监控量测的反馈程序 | 第49-50页 |
| ·管理体系 | 第50页 |
| ·监测数据的数值分析 | 第50-55页 |
| ·土压力及水压力分析 | 第51-52页 |
| ·钢支撑轴力 | 第52-53页 |
| ·围护桩钢筋应力 | 第53-54页 |
| ·军用梁应力 | 第54-55页 |
| ·监测结果 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 个人简介与主要业绩 | 第63页 |
