中文摘要 | 第1-4页 |
英文摘要 | 第4-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-25页 |
§1.1 纤维缠绕复合材料壳体设计研究现状 | 第10-18页 |
§1.1.1 计算机辅助优化设计(CAOD)技术 | 第10-14页 |
§1.1.2 纤维缠绕复合材料壳体 | 第14-16页 |
§1.1.3 计算机辅助工程(CAE)技术 | 第16-18页 |
§1.2 课题的来源及意义 | 第18-20页 |
§1.3 课题主要工作和研究内容 | 第20-24页 |
§1.4 本章小结 | 第24-25页 |
第二章 纤维缠绕复合材料壳体力学特性研究 | 第25-53页 |
§2.1 纤维缠绕复合材料壳体力学特点 | 第25-28页 |
§2.2 纤维缠绕复合材料层间应力分析 | 第28-40页 |
§2.2.1 横向载荷作用下的层间应力分析 | 第29-33页 |
§2.2.2 面内载荷作用下的层间应力分析 | 第33-40页 |
§2.3 纤维缠绕复合材料层间应力分布规律 | 第40-47页 |
§2.3.1 层间应力的弹性力学分析 | 第40-45页 |
§2.3.2 层间应力对层合壳性能的影响 | 第45-47页 |
§2.4 纤维缠绕复合材料扁壳层间应力计算 | 第47-49页 |
§2.4.1 复合材料扁壳的高阶位移模式 | 第47-48页 |
§2.4.2 复合材料扁壳的剪切影响系数 | 第48-49页 |
§2.5 正交各向异性复合材料圆柱壳的分析 | 第49-52页 |
§2.6 本章小结 | 第52-53页 |
第三章 复合材料壳体有限元分析(CAE) | 第53-89页 |
§3.1 纤维缠绕复合材料壳体层间有限元分析研究 | 第53-60页 |
§3.2 轴对称壳体的屈曲有限元分析 | 第60-67页 |
§3.2.1 前屈曲状态的求解 | 第61-63页 |
§3.2.2 结构屈曲的有限元方程 | 第63-67页 |
§3.3 复合材料圆柱壳内衬的理论分析 | 第67-70页 |
§3.3.1 圆柱壳理论的基本方程 | 第67-68页 |
§3.3.2 复合材料纤维横向缠绕内衬圆柱壳分析 | 第68-70页 |
§3.4 复合材料圆柱壳的非线性分析 | 第70-88页 |
§3.4.1 复合材料圆柱壳的非线性稳定性理论分析 | 第70-81页 |
§3.4.2 纤维增强复合材料迭层圆柱壳的几何非线性分析 | 第81-88页 |
§3.4.2.1 复合材料层壳非线性分析基本方程 | 第81-85页 |
§3.4.2.2 复合材料正交异性对称叠层圆柱壳 | 第85-88页 |
§3.5 本章小结 | 第88-89页 |
第四章 复合材料壳体CAD中的可视化优化研究 | 第89-113页 |
§4.1 科学计算可视化及其应用综述 | 第89-92页 |
§4.2 优化的可视化建摸 | 第92-93页 |
§4.3 纤维增强复合材料圆柱壳的优化设计 | 第93-108页 |
§4.3.1 纤维增强复合材料圆柱壳优化的基本方程 | 第94-103页 |
§4.3.2 纤维增强复合材料圆柱壳优化算例及结果 | 第103-105页 |
§4.3.3 纤维缠绕复合材料气瓶的优化设计 | 第105-108页 |
§4.4 复合材料壳体CAD中的可视化优化系统 | 第108-112页 |
§4.4.1 CMFCAD系统的主要功能 | 第110-111页 |
§4.4.2 CMFCAD系统的主要组成 | 第111-112页 |
§4.5 本章小结 | 第112-113页 |
第五章 天然气汽车气瓶的有限元分析与破坏研究 | 第113-126页 |
§5.1 天然气汽车复合材料气瓶 | 第113-118页 |
§5.1.1 金属内衬复合材料局部增强的压缩天然气汽车气瓶 | 第113-114页 |
§5.1.2 天然气汽车气瓶的有限元分析 | 第114-118页 |
§5.2 复合材料天然气汽车气瓶的破坏机理与设计研究 | 第118-125页 |
§5.2.1 复合材料天然气汽车气瓶的破坏机理 | 第118-120页 |
§5.2.2 复合材料天然气汽车气瓶的水爆试验与设计研究 | 第120-125页 |
§5.3 本章小结 | 第125-126页 |
第六章 全文小结 | 第126-129页 |
致谢 | 第129-130页 |
参考文献 | 第130-139页 |
攻读博士学位期间获奖和公开发表的学术论文 | 第139-140页 |
基本符号表 | 第140-141页 |