| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究的意义及作用 | 第12-14页 |
| ·当前的研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究主要方法与技术路线 | 第16-19页 |
| ·采取的研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 挂靠经营的原因分析 | 第19-27页 |
| ·挂靠经营的含义及特征 | 第19-21页 |
| ·挂靠经营的含义 | 第19-20页 |
| ·挂靠经营的特征 | 第20-21页 |
| ·挂靠经营的形成阶段 | 第21-23页 |
| ·挂靠经营的原因分析 | 第23-27页 |
| ·政策导向原因 | 第24页 |
| ·市场经济原因 | 第24-25页 |
| ·经济利益原因 | 第25-27页 |
| 第3章 挂靠经营存在的问题分析 | 第27-36页 |
| ·安全管理问题 | 第27-28页 |
| ·服务质量问题 | 第28-29页 |
| ·车辆和行业管理问题 | 第29-30页 |
| ·法律责任问题 | 第30-34页 |
| ·挂靠经营有碍企业及行业发展 | 第34-36页 |
| 第4章 挂靠经营利益博弈分析 | 第36-46页 |
| ·博弈的概念和利益博弈的背景 | 第36-37页 |
| ·博弈的概念 | 第36-37页 |
| ·利益博弈的背景 | 第37页 |
| ·挂靠经营利益博弈分析 | 第37-46页 |
| ·博弈的主要参与方的地位分析 | 第37-39页 |
| ·参与方的博弈定性分析 | 第39-41页 |
| ·参与方的博弈定量分析 | 第41-46页 |
| 第5章 挂靠经营管理对策研究 | 第46-68页 |
| ·道路运输挂靠公司化集约化经营的必要性分析 | 第47-55页 |
| ·国家法律对经营权的强制规定 | 第47-49页 |
| ·道路运输挂靠企业组织结构巫需调整 | 第49-52页 |
| ·道路运输业率先实施公司化集约化经营的原因分析 | 第52-53页 |
| ·道路运输挂靠经营与公司化集约化经营投入产出定量分析 | 第53-55页 |
| ·对道路运输挂靠实行公司化经营 | 第55-58页 |
| ·公司化经营的涵义及主要特征 | 第55-56页 |
| ·推行公司化经营的指导思想及原则 | 第56页 |
| ·实行公司化经营的目标、要求及步骤 | 第56-58页 |
| ·对道路运输挂靠实行集约化经营 | 第58-60页 |
| ·集约化经营的涵义及主要特性 | 第58-59页 |
| ·道路运输业集约化经营分析 | 第59-60页 |
| ·政府保障措施 | 第60-68页 |
| ·从挂靠经营向公司化集约化经营的难度分析 | 第60-62页 |
| ·道路运输挂靠经营改革方案的对策 | 第62-64页 |
| ·道路运输挂靠经营改革政府支持措施 | 第64-68页 |
| 第6章 蚌埠市交通局挂靠车管理对策建议 | 第68-75页 |
| ·蚌埠市概况 | 第68-69页 |
| ·蚌埠市道路运输现状和挂靠车经营情况 | 第69-71页 |
| ·蚌埠市道路交通现状 | 第69页 |
| ·蚌埠市道路运输及挂靠车经营情况 | 第69-71页 |
| ·蚌埠市挂靠车管理对策建议 | 第71-75页 |
| ·加快运输组织调整和运力结构调整 | 第71-72页 |
| ·逐步完善道路运输社会服务和安全管理体系 | 第72-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录1 受让人入股客运企业案例 | 第81-82页 |
| 附录2 客运企业收购受让人的车辆案例 | 第82-84页 |
| 附录3 个体经营业户组建客运企业案例 | 第84-86页 |
| 攻读硕士研究生学位期间发表的论文及科研情况 | 第86页 |