| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·课题的来源与目的 | 第10-11页 |
| ·轮胎试验机研究动态与目前发展水平 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态和发展水平 | 第12-16页 |
| ·现代设计方法概述 | 第16-25页 |
| ·传统设计的特点 | 第16页 |
| ·现代设计方法 | 第16-18页 |
| ·结构动力学及其结构动态设计 | 第18-19页 |
| ·CAD/CAE技术 | 第19-20页 |
| ·有限元法及其在优化中的应用 | 第20-25页 |
| ·本课题研究的内容和需要解决的问题 | 第25-26页 |
| 第二章 汽车高速轮胎动态特性试验机人字架结构方案分析 | 第26-31页 |
| ·试验机的功能要求 | 第26页 |
| ·高速轮胎试验机人字架结构的性能要求 | 第26-27页 |
| ·轮胎试验机人字架结构方案的确定 | 第27-31页 |
| ·结构的分析与确定 | 第27-29页 |
| ·人字架的受力分析 | 第29-30页 |
| ·材料的选择 | 第30-31页 |
| 第三章 人字架结构的运动数值仿真 | 第31-52页 |
| ·有限元分析软件—ANSYS | 第31-37页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第31-32页 |
| ·ANSYS二次开发工具—APDL语言及特点 | 第32-34页 |
| ·APDL编程 | 第34-37页 |
| ·人字架结构的运动数值仿真 | 第37-52页 |
| ·人字架结构的基本情况 | 第37页 |
| ·人字架结构有限元模型的具体情况 | 第37-38页 |
| ·仿真参数的选取 | 第38-39页 |
| ·人字架运动仿真的ANSYS命令流文件的实现 | 第39-45页 |
| ·人字架侧倾运动数值仿真结果 | 第45-48页 |
| ·仿真曲线分析 | 第48-52页 |
| 第四章 试验机人字架结构优化 | 第52-64页 |
| ·ANSYS优化设计问题的数学表述与一般流程 | 第52-55页 |
| ·ANSYS优化设计问题的数学表述 | 第52-53页 |
| ·ANSYS优化设计中的三大变量 | 第53-54页 |
| ·ANSYS优化分析的几个基本概念 | 第54-55页 |
| ·ANSYS优化设计问题一般流程 | 第55页 |
| ·人字架结构优化的基本过程 | 第55-64页 |
| ·基本原理 | 第55-56页 |
| ·优化设计的过程与步骤 | 第56-64页 |
| 第五章 人字架结构的动力学研究 | 第64-77页 |
| ·动力学分析简介 | 第64-68页 |
| ·动力学分析概述 | 第64页 |
| ·机械结构模态分析 | 第64-65页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第65页 |
| ·结构模态分析的有限元法 | 第65-66页 |
| ·模态分析的分析过程及应用 | 第66-68页 |
| ·用ANSYS进行动力分析 | 第68-69页 |
| ·人字架模型的基本假设 | 第69-70页 |
| ·模态动力分析的基本过程 | 第70-77页 |
| ·模型的建立与单元网格的划分 | 第70-71页 |
| ·人字架的模态设置、定义边界及求解 | 第71-72页 |
| ·计算结果 | 第72-77页 |
| 第六章 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 在学研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |