| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-22页 |
| 1 本课题研究的目的及意义 | 第7页 |
| 2 转向架构架国内外发展现状 | 第7-19页 |
| ·转向架发展概况 | 第7-12页 |
| ·德国转向架发展现状 | 第8页 |
| ·法国转向架发展现状 | 第8-9页 |
| ·日本转向架发展现状 | 第9-10页 |
| ·我国转向架的发展 | 第10-12页 |
| ·高速客车的轻量化及其对转向架构架材料选用的影响 | 第12-13页 |
| ·转向架构架材质的国内外应用状况及其焊接性分析 | 第13-19页 |
| ·国外转向架构架材质及其焊接性 | 第13-15页 |
| ·我国转向架构架材质及其焊接性 | 第15-19页 |
| 3 转向架构架焊接工艺的确定 | 第19-20页 |
| ·气体保护焊及实芯焊丝的应用 | 第19页 |
| ·焊丝的选用原则 | 第19-20页 |
| ·混合气体保护焊方法与保护气体的选择 | 第20页 |
| 4 本课题研究的背景、来源和主要内容 | 第20-22页 |
| 第一章 试验材料和方法 | 第22-30页 |
| ·试验材料 | 第22-23页 |
| ·试验方法 | 第23-29页 |
| ·工艺试验 | 第23-25页 |
| ·显微组织与断口分析 | 第25页 |
| ·拉伸试验 | 第25-26页 |
| ·低温冲击试验 | 第26-28页 |
| ·显微硬度试验 | 第28页 |
| ·焊接接头疲劳试验 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第二章 试验结果及分析 | 第30-66页 |
| ·焊接接头显微组织及分析 | 第30-37页 |
| ·16MnR 焊接接头显微组织及分析 | 第30-32页 |
| ·S355 焊接接头显微组织及分析 | 第32页 |
| ·S275 焊接接头显微组织及分析 | 第32-35页 |
| ·16MnR+Q235B 铸钢焊接接头显微组织及分析 | 第35-37页 |
| ·拉伸试验结果及分析 | 第37-41页 |
| ·冲击试验结果及分析 | 第41-55页 |
| ·-20℃时焊接接头冲击试验结果及分析 | 第41-48页 |
| ·-40℃时焊接接头冲击试验结果及分析 | 第48-55页 |
| ·硬度试验结果及分析 | 第55-58页 |
| ·对接接头的硬度分布 | 第55-57页 |
| ·十字接头的硬度分布 | 第57-58页 |
| ·疲劳试验结果及分析 | 第58-65页 |
| ·16MnR 钢焊接接头疲劳试验结果及分析 | 第58-61页 |
| ·S355 钢焊接接头疲劳试验结果及分析 | 第61-63页 |
| ·16MnR+Q235B 级铸钢疲劳试验结果及分析 | 第63-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 第三章 讨论 | 第66-73页 |
| ·16MnR、S355、S275 和 Q235B 级铸钢焊接性分析 | 第66页 |
| ·焊接接头显微组织类型及其常规力学性能 | 第66-71页 |
| ·焊缝组织类型及其常规力学性能 | 第67-70页 |
| ·热影响区组织类型及其常规力学性能 | 第70-71页 |
| ·焊接工艺条件的讨论 | 第71-72页 |
| ·焊接接头开坡口与否对抗剪性能的影响 | 第71-72页 |
| ·焊接线能量对焊接接头性能的影响 | 第72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录1 对接接头焊接工艺参数（用于组织、冲击、硬度、疲劳试验） | 第76-77页 |
| 附录2 十字接头焊接工艺参数（用于拉伸试验） | 第77-78页 |
| 附录3 疲劳试验结果 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
