我国海运服务贸易法律问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 第1章 海运服务贸易概述 | 第13-23页 |
| ·海运服务贸易及其表现形式 | 第13-14页 |
| ·海运服务贸易的涵义 | 第13-14页 |
| ·海运服务贸易的表现形式 | 第14页 |
| ·GATS框架下的海运服务贸易规则 | 第14-18页 |
| ·国际海运服务贸易自由化谈判 | 第18-23页 |
| ·乌拉圭回合谈判 | 第19-20页 |
| ·后乌拉圭回合谈判 | 第20-21页 |
| ·海运服务贸易谈判的前瞻和展望 | 第21-23页 |
| 第2章 国际海运业的市场开放与海运政策 | 第23-34页 |
| ·欧盟的海运开放与政策 | 第23-27页 |
| ·自由提供海运服务 | 第24-25页 |
| ·政府资助海运 | 第25-26页 |
| ·保障海运市场的公平竞争 | 第26-27页 |
| ·美国的海运开放与政策 | 第27-30页 |
| ·市场准入的限制 | 第28页 |
| ·国民待遇的限制 | 第28-29页 |
| ·班轮经济法规 | 第29-30页 |
| ·我国海运服务业的市场开放现状与政策 | 第30-34页 |
| ·我国海运服务业的开放承诺 | 第30-31页 |
| ·我国海运服务业实际开放状况 | 第31-32页 |
| ·海运服务业开放及政策的比较探析 | 第32-34页 |
| 第3章 我国海运服务贸易相关法律制度 | 第34-45页 |
| ·我国海运服务贸易国内相关法律规定 | 第34-38页 |
| ·海运服务贸易国内法概述 | 第34-35页 |
| ·国民待遇与市场准入的相关规定 | 第35-36页 |
| ·《国际海运条例》的相关规定 | 第36-38页 |
| ·我国缔结与参加的国际海运条约 | 第38-42页 |
| ·我国缔结与参加的双边海运条约 | 第38-41页 |
| ·我国缔结与参加的区域和多边海运条约 | 第41-42页 |
| ·我国海运服务贸易法律规范存在的问题 | 第42-45页 |
| ·法律制度对民族海运企业扶植力度不够 | 第42-43页 |
| ·航运管理立法不足 | 第43页 |
| ·法律法规冲突 | 第43页 |
| ·反垄断法的滞后 | 第43-45页 |
| 第4章 我国海运服务贸易法律制度的完善 | 第45-56页 |
| ·海运服务立法应遵循的原则 | 第45-48页 |
| ·法律统一化原则 | 第45页 |
| ·维护国家主权原则 | 第45-46页 |
| ·与国际规则、惯例接轨原则 | 第46页 |
| ·逐步自由化原则 | 第46-47页 |
| ·透明度原则 | 第47-48页 |
| ·完善我国海运服务贸易法律制度的具体措施 | 第48-52页 |
| ·海运服务市场管理法 | 第48-51页 |
| ·其他配套法律规范的完善 | 第51-52页 |
| ·完善我国海运服务法律制度过程中应注意的问题 | 第52-56页 |
| ·制定科学可行的海运服务立法规划 | 第52-53页 |
| ·加强航运反垄断研究 | 第53-54页 |
| ·反对不正当、不公平竞争 | 第54页 |
| ·注重相关法律法规之间的协调 | 第54页 |
| ·解决立法过程中部门利益的协调问题 | 第54-55页 |
| ·加大执法力度 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63页 |
