基于WebGIS的公众出行服务管理系统的设计和实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10页 |
| ·交通出行信息处理及发布现状 | 第10-12页 |
| ·欧洲的RDS-TMC交通信息服务系统 | 第10-11页 |
| ·美国的511出行者信息发布系统 | 第11页 |
| ·日本的VICS系统 | 第11-12页 |
| ·国内交通信息服务的建设和应用现状 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 系统设计分析与结构 | 第14-22页 |
| ·系统的设计目标与设计原则 | 第14-15页 |
| ·系统的设计目标 | 第14页 |
| ·系统的设计原则 | 第14-15页 |
| ·现状调查分析和用户描述 | 第15-17页 |
| ·现状调查分析 | 第15-16页 |
| ·系统用户描述 | 第16-17页 |
| ·系统建设内容 | 第17-19页 |
| ·系统业务流程 | 第19页 |
| ·数据库结构设计 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统相关理论与技术 | 第22-37页 |
| ·地理信息系统(GIS)概述 | 第22-25页 |
| ·GIS的组成 | 第22-23页 |
| ·GIS的功能 | 第23-24页 |
| ·GIS的数据模型 | 第24-25页 |
| ·WebGIS | 第25-30页 |
| ·WebGIS概述 | 第25-26页 |
| ·WebGIS的实现模型 | 第26页 |
| ·WebGIS的主要实现技术 | 第26-27页 |
| ·基于ESRI的ArcGIS地理信息系统解决平台 | 第27-30页 |
| ·ArcXML | 第30-32页 |
| ·ArcXML基本语法规则 | 第30-31页 |
| ·ArcXML框架 | 第31-32页 |
| ·图与交通网络路径分析 | 第32-36页 |
| ·图的定义及基本术语 | 第32-34页 |
| ·交通网络拓扑表达 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 最短路径算法研究与实现 | 第37-48页 |
| ·最短路径问题概述 | 第37页 |
| ·交通网络中最短路径算法研究现状 | 第37-38页 |
| ·传统Dijkstra算法分析及优化思路 | 第38-41页 |
| ·算法的优化及结果分析 | 第41-47页 |
| ·优先队列及二叉堆数据结构 | 第41-42页 |
| ·Dijkstra算法的优化流程 | 第42-44页 |
| ·Dijkstra算法优化的实例及结果分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 GIS模块设计与实现 | 第48-59页 |
| ·ArcIMS简介 | 第48页 |
| ·GIS模块结构 | 第48-51页 |
| ·地图数据 | 第51-52页 |
| ·原始地图数据处理 | 第51页 |
| ·公路网络模型的创建与存储 | 第51-52页 |
| ·电子地图页面设计 | 第52页 |
| ·电子地图页面设计 | 第52页 |
| ·页面样式 | 第52页 |
| ·GIS模块的实现 | 第52-58页 |
| ·网站的发布 | 第53页 |
| ·GIS模块功能的实现 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 统实现与调试 | 第59-70页 |
| ·系统网络拓扑结构 | 第59-60页 |
| ·系统功能实现 | 第60-67页 |
| ·交通信息采集 | 第60-61页 |
| ·数据交换 | 第61-62页 |
| ·数据挖掘 | 第62页 |
| ·信息发布 | 第62-65页 |
| ·后台管理 | 第65-67页 |
| ·安全维护 | 第67页 |
| ·系统的测试与调试 | 第67-69页 |
| ·测试的环境 | 第67-68页 |
| ·测试概述 | 第68-69页 |
| ·测试缺陷的跟踪记录 | 第69页 |
| ·测试结论 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第7章 总结与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第75页 |
