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山区高速公路桥梁施工安全管理与控制

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-15页
   ·引言第10页
   ·本文研究的目的和意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-13页
     ·山区高速公路桥梁施工安全现状第11页
     ·安全管理第11-12页
     ·事故应急救援预案的研究发展第12-13页
   ·本文主要研究内容和研究方法第13-15页
     ·研究内容第13页
     ·研究方法第13-15页
第2章 山区高速公路桥梁施工安全事故致因研究第15-33页
   ·安全事故的界定第15-17页
     ·安全事故的定义第15-16页
     ·桥梁施工安全事故的特点第16-17页
   ·事故频发倾向论第17-19页
     ·事故频发倾向第17-18页
     ·事故遭遇倾向第18页
     ·事故频发倾向论与山区高速公路桥梁施工安全事故第18-19页
   ·事故因果理论第19-22页
     ·事故因果连锁理论以及事故因果类型第19-20页
     ·多米诺骨牌事故模型第20-21页
     ·事故因果理论与山区高速公路桥梁施工安全事故第21-22页
   ·轨迹交叉理论第22-24页
     ·轨迹交叉理论以及模型第22-23页
     ·轨迹交叉理论在山区高速公路桥梁施工中的应用第23-24页
   ·能量意外转移论第24-25页
     ·能量转移论的基本概念第24-25页
     ·能量转移论与山区高速公路桥梁施工安全事故第25页
   ·系统安全理论第25-32页
     ·系统安全理论概述第25-26页
     ·两类危险源第26-29页
     ·系统安全理论与山区高速公路桥梁施工安全事故第29-32页
   ·本章小结第32-33页
第3章 山区高速公路桥梁施工安全评价第33-45页
   ·作业条件危险性评价法(LEC)第33-37页
     ·概述第33-34页
     ·LEC法各因素分值指标第34-35页
     ·LEC法在山区高速公路桥梁施工中的应用第35-37页
   ·事故树分析第37-43页
     ·事故树分析法简介第37页
     ·事故树分析法的分析步骤第37-38页
     ·事故树的符号和运算法则第38-40页
     ·山区高速公路桥梁施工高处坠落事故的事故树建立第40-43页
     ·山区高速公路桥梁施工事故树定性分析第43页
   ·本章小结第43-45页
第4章 山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究第45-66页
   ·概述第45-46页
   ·人的安全性控制第46-52页
     ·施工人员心理特征与安全生产的关系第46-48页
     ·疲劳与安全管理第48-50页
     ·从人的不安全行为出发,确保山区桥梁施工安全的对策措施第50-52页
   ·物的安全性控制第52-63页
     ·施工机械设备的安全性控制第52-54页
     ·施工工序的安全性控制第54-63页
   ·管理的安全性控制第63-64页
   ·环境的安全性控制第64-65页
     ·环境因素控制管理的过程第64页
     ·环境因素控制管理的要点第64-65页
   ·本章小结第65-66页
第5章 桥梁重大事故应急救援预案研究第66-95页
   ·概述第67-71页
     ·基本概念第67-68页
     ·事故应急救援的管理要求第68页
     ·山区桥梁施工现有应急救援工作及应急预案的不足第68-71页
   ·重大事故应急救援预案的建立第71-77页
     ·应急救援预案编制的原则第71-72页
     ·应急救援预案编制的要求第72页
     ·应急救援预案编制的步骤第72-73页
     ·应急救援预案编制的内容第73-77页
   ·应急救援工作的实施与响应第77-82页
     ·应急救援行动第77-79页
     ·应急训练与演习第79-82页
   ·山区桥梁应急救援预案示例第82-94页
     ·编制目的第82页
     ·危险性分析第82页
     ·应急组织机构与职责第82-83页
     ·预防与预警第83-86页
     ·应急响应第86-93页
     ·应急物资及装备第93页
     ·预案管理第93-94页
     ·预案修订与完善第94页
     ·附件第94页
   ·本章小结第94-95页
第6章 结论与展望第95-97页
   ·结论第95页
   ·展望第95-97页
参考文献第97-100页
致谢第100-101页
攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目第101页

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