货车车架CAE工程应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·汽车CAE 技术的国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·车架CAE 工程应用体系研究 | 第14-18页 |
| ·论文研究的主要内容、目的和意义 | 第18-19页 |
| ·论文的组织结构 | 第19-20页 |
| 2 车架有限元分析 | 第20-35页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第20-22页 |
| ·车架的静强度分析 | 第22-25页 |
| ·车架的动强度分析 | 第25-31页 |
| ·车架的模态分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 车架动力学仿真 | 第35-48页 |
| ·多体系统动力学仿真概述 | 第35-37页 |
| ·车架动力学模型的建立 | 第37-41页 |
| ·车架动力学仿真分析及研究 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 车架疲劳寿命分析 | 第48-64页 |
| ·疲劳寿命分析概述 | 第48-51页 |
| ·车架的全寿命分析 | 第51-55页 |
| ·车架的裂纹萌生寿命分析 | 第55-58页 |
| ·车架的裂纹扩展寿命分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 车架结构优化设计研究 | 第64-82页 |
| ·结构优化设计概述 | 第64-66页 |
| ·车架的结构灵敏度分析及优化 | 第66-71页 |
| ·车架的轻量化设计 | 第71-74页 |
| ·车架的结构拓扑优化研究 | 第74-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论 | 第82-84页 |
| ·全文总结 | 第82-83页 |
| ·工作展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
