电子整机三维自动布线空间干涉抑制技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及课题的提出 | 第8-9页 |
| ·课题研究背景 | 第8页 |
| ·课题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·论文主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文研究思路及技术路线 | 第11-12页 |
| ·论文研究思路 | 第11页 |
| ·论文的技术路线 | 第11-12页 |
| ·论文内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 三维布线、空间干涉问题分析和抑制思路 | 第14-23页 |
| ·线、缆设计概述 | 第14-18页 |
| ·电子整机线、缆设计过程 | 第15-16页 |
| ·线、缆设计执行过程 | 第16页 |
| ·计算辅助虚拟线、缆布线 | 第16-18页 |
| ·空间干涉问题 | 第18-20页 |
| ·电子整机布线存在的问题 | 第18-19页 |
| ·空间干涉 | 第19-20页 |
| ·空间干涉抑制总体思路 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 空间干涉检测技术原理与算法改进 | 第23-38页 |
| ·干涉检测理论及方法 | 第23-26页 |
| ·平面干涉检查 | 第23-24页 |
| ·空间物体干涉检查 | 第24-25页 |
| ·三维物体的表示模型 | 第25-26页 |
| ·整机空间干涉问题的特征 | 第26-27页 |
| ·电子整机空间干涉检测技术原理 | 第27-37页 |
| ·定义与主体思路 | 第27-29页 |
| ·基于包容盒的空间干涉检测方法 | 第29-33页 |
| ·基于八叉树的求取最小间距原理 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 路径搜索算法原理与设计 | 第38-52页 |
| ·搜索算法 | 第38-39页 |
| ·A*算法及其缺陷 | 第39-42页 |
| ·A*算法 | 第39-40页 |
| ·A*算法存在的问题 | 第40-42页 |
| ·布线障碍空间预处理 | 第42-44页 |
| ·布线障碍空间处理概述 | 第42-43页 |
| ·障碍空间基于形状的无网格划分 | 第43-44页 |
| ·A*算法的改进 | 第44-50页 |
| ·估计代价函数的改进 | 第44-45页 |
| ·限定节点实时扩展的搜索方法 | 第45-48页 |
| ·算法的实现过程 | 第48-50页 |
| ·动态规划 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 软件设计、实现与应用 | 第52-70页 |
| ·UG及其二次开发 | 第52-55页 |
| ·UG二次开发 | 第52-54页 |
| ·UIStyler的不足和MFC的优点 | 第54页 |
| ·联合开发 | 第54-55页 |
| ·软件的总体设计 | 第55-56页 |
| ·软件的实现 | 第56-66页 |
| ·工程创建及环境设置 | 第56-58页 |
| ·创建用户菜单和工具图标并注册工程路径 | 第58页 |
| ·编写消息映射代码 | 第58-60页 |
| ·MFC资源和功能实现 | 第60-66页 |
| ·应用实例 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者在攻读硕士期间的主要研究成果 | 第76页 |
