城市客运交通结构合理性评价研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·总结 | 第11-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 城市客运交通结构影响分析 | 第14-24页 |
| ·城市客运交通结构分析 | 第14-19页 |
| ·纵向结构分析 | 第14-17页 |
| ·横向结构分析 | 第17-18页 |
| ·对比分析 | 第18-19页 |
| ·城市客运交通结构的影响因素 | 第19-22页 |
| ·交通政策对客运结构的影响 | 第19-20页 |
| ·经济发展对客运结构的影响 | 第20页 |
| ·城市用地对客运结构的影响 | 第20-21页 |
| ·交通基础设施对客运结构的影响 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第三章 城市客运交通结构评价指标体系的建立 | 第24-34页 |
| ·客运交通结构评价概述 | 第24-25页 |
| ·评价目的和内容分析 | 第24页 |
| ·评价过程分析 | 第24-25页 |
| ·评价指标体系构建原则和结构 | 第25-29页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第25-26页 |
| ·评价指标体系结构 | 第26-27页 |
| ·评价指标属性值的无量纲化 | 第27-29页 |
| ·城市客运交通结构评价指标 | 第29-32页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第29-30页 |
| ·评价指标分析与计算 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第四章 城市客运交通结构合理性评价研究 | 第34-48页 |
| ·评价方法综述 | 第34-35页 |
| ·评价模型的构建 | 第35-46页 |
| ·评价模型的选择 | 第35-36页 |
| ·层次分析法确定指标权重 | 第36-40页 |
| ·改进的层次分析法 | 第40-44页 |
| ·灰色关联度评价法 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第五章 城市客运交通结构评价实证研究 | 第48-64页 |
| ·长春市客运交通概况 | 第48-51页 |
| ·评价指标的量化 | 第51-56页 |
| ·不同交通方式特征指标的量化 | 第51-54页 |
| ·特征指标值的无量纲化 | 第54-55页 |
| ·评价指标的权重确定 | 第55-56页 |
| ·长春市客运交通结构现状评价 | 第56-61页 |
| ·确定子目标最优时不同交通方式所占比例 | 第56-60页 |
| ·关联度计算 | 第60-61页 |
| ·评价结论及现状分析 | 第61-63页 |
| ·评价结论 | 第61页 |
| ·现状分析 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·论文研究成果 | 第64-65页 |
| ·论文研究有新意之处 | 第65页 |
| ·尚需进一步研究的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-76页 |
| 中文摘要 | 第76-78页 |
| ABSTRACT | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 导师及作者简介 | 第82页 |
