基于复杂网络的交通网络复杂性研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-13页 |
| 第一章 绪言 | 第13-35页 |
| ·论文选题的背景和研究意义 | 第13-15页 |
| ·复杂网络理论研究概述和现状 | 第15-22页 |
| ·复杂网络的拓扑统计特征 | 第16-19页 |
| ·复杂网络的演化机制和稳定性 | 第19-20页 |
| ·复杂网络上的动力学过程 | 第20页 |
| ·复杂网络的分类 | 第20-22页 |
| ·交通网络复杂性研究现状 | 第22-30页 |
| ·复杂网络角度 | 第22-27页 |
| ·交通科学角度 | 第27-30页 |
| ·论文研究框架和主要研究内容 | 第30-33页 |
| ·论文的创新和特色 | 第33-35页 |
| 第二章 中国航空网络复杂拓扑性质研究 | 第35-47页 |
| ·数据来源和网络构建 | 第36-37页 |
| ·拓扑性质分析 | 第37-43页 |
| ·点度分布 | 第37-38页 |
| ·平均路径长度 | 第38页 |
| ·点强度分布 | 第38-39页 |
| ·介数分布 | 第39-40页 |
| ·集聚系数 | 第40-42页 |
| ·度相关性 | 第42-43页 |
| ·社团结构分析 | 第43-45页 |
| ·航空业轴辐射运营模式 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 城市道路交通网络复杂拓扑性质研究 | 第47-57页 |
| ·城市道路网络的构建 | 第48-49页 |
| ·拓扑性质分析 | 第49-52页 |
| ·点度分布 | 第50-51页 |
| ·路段长度分布 | 第51页 |
| ·网络效率 | 第51-52页 |
| ·节点重要性指标 | 第52-54页 |
| ·网络脆弱性和抗攻击性 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 世界海运网络复杂拓扑性质研究 | 第57-75页 |
| ·数据来源 | 第58页 |
| ·L空间和P空间 | 第58-60页 |
| ·世界海运网络构建和符号表述 | 第60-61页 |
| ·基本拓扑性质 | 第61-66页 |
| ·点度分布和度之间的相关性 | 第61-63页 |
| ·航线长度分布 | 第63-64页 |
| ·平均路径长度 | 第64页 |
| ·权重分布、点强度分布、点强度和点度关系 | 第64-66页 |
| ·N络结构 | 第66-70页 |
| ·集聚系数 | 第66-67页 |
| ·度相关性 | 第67页 |
| ·富者俱乐部系数 | 第67-69页 |
| ·海运网络网络结构和轴辐射运营模式的关系 | 第69-70页 |
| ·节点重要性指标 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 复杂交通网络演变机制研究 | 第75-92页 |
| ·复杂网络演化机制研究现状 | 第75-76页 |
| ·基于乘客路径选择行为的网络演化模型 | 第76-83页 |
| ·模型描述 | 第77-79页 |
| ·点强度和点度的演化和分布 | 第79-80页 |
| ·权重的演化和分布 | 第80-81页 |
| ·集聚系数和度相关系数 | 第81-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| ·基于成本的网络演化模型 | 第83-90页 |
| ·模型描述 | 第84-86页 |
| ·点度分布 | 第86-88页 |
| ·点强度分布、点强度和点度关系 | 第88-89页 |
| ·网络结构分析 | 第89-90页 |
| ·结论 | 第90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 复杂交通网络效率评价 | 第92-106页 |
| ·交通网络效率评价模型 | 第94-95页 |
| ·新的指标 | 第95-96页 |
| ·实证研究-以中国航空刚络为例 | 第96-99页 |
| ·长三角机场群分析 | 第99-104页 |
| ·长三角机场群的现状 | 第100-101页 |
| ·加权介数计算结果 | 第101-102页 |
| ·算例:南京 | 第102-104页 |
| ·小结 | 第104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第七章 拓扑结构对交通均衡最优状态的影响 | 第106-117页 |
| ·交通网络用户均衡模型 | 第107-109页 |
| ·模拟算法和模拟过程 | 第109-110页 |
| ·网络结构的衡量指标 | 第110-111页 |
| ·模拟结果讨论 | 第111-115页 |
| ·给定节点情况下边数最少的网络结构 | 第111-114页 |
| ·Braess悖论中的应用 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 第八章 交通服务供应链网络复杂性研究 | 第117-134页 |
| ·交通服务供应链的概念 | 第117-118页 |
| ·复杂网络在交通服务供应链网络研究中的应用 | 第118-125页 |
| ·交通服务供应链网络优化问题 | 第119页 |
| ·交通服务供应链网络中的企业关系 | 第119-121页 |
| ·交通服务供应链网络应急管理 | 第121-125页 |
| ·基于主体建模的交通服务供应链合作和竞争模型 | 第125-133页 |
| ·理论模型 | 第126-127页 |
| ·基于主体建模仿真 | 第127-128页 |
| ·演化结果分析 | 第128-131页 |
| ·网络结构特征 | 第131-132页 |
| ·模型小结 | 第132-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第九章 总结与展望 | 第134-138页 |
| ·全文总结 | 第134-135页 |
| ·研究展望 | 第135-138页 |
| 致谢 | 第138-140页 |
| 就读博士期间发表论文 | 第140-141页 |
| 在研论文 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-159页 |
