基于Swarm平台的个体出行行为仿真系统
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状及评价 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状及评价 | 第10页 |
| ·研究方法和基本内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·研究主要贡献 | 第11-12页 |
| 第二章 复杂适应系统、涌现现象与Swarm平台 | 第12-22页 |
| ·复杂适应系统 | 第12-14页 |
| ·复杂适应系统理论概述 | 第12-13页 |
| ·基于Agent 的复杂适应系统建模 | 第13-14页 |
| ·涌现现象 | 第14-18页 |
| ·涌现的定义 | 第14-16页 |
| ·涌现的形成及表现 | 第16-18页 |
| ·Swarm 平台 | 第18-22页 |
| ·Swarm 平台的发展 | 第18页 |
| ·Swarm 平台的结构 | 第18-22页 |
| 第三章 交通个体出行行为及其涌现 | 第22-29页 |
| ·个体出行行为 | 第22-25页 |
| ·交通出行行为概述 | 第22-23页 |
| ·交通出行行为需求的产生 | 第23-24页 |
| ·交通出行行为的心理活动 | 第24页 |
| ·交通出行选择行为的决策 | 第24-25页 |
| ·交通出行行为中的涌现现象 | 第25-27页 |
| ·交通出行行为中的涌现现象 | 第25-26页 |
| ·交通出行行为中涌现现象的形成 | 第26-27页 |
| ·基于多主体仿真研究交通出行系统中的涌现现象 | 第27-29页 |
| 第四章 基于Swarm平台的交通出行仿真系统 | 第29-43页 |
| ·仿真目标、需求与基本思想 | 第29-31页 |
| ·仿真目标 | 第29页 |
| ·仿真需求 | 第29-30页 |
| ·仿真基本思想 | 第30-31页 |
| ·基于多主体的交通出行仿真模型 | 第31-41页 |
| ·模型的几点假设 | 第31-32页 |
| ·模型结构 | 第32-36页 |
| ·仿真过程 | 第36-39页 |
| ·参数设定 | 第39-40页 |
| ·模型界面 | 第40-41页 |
| ·模型演示 | 第41-42页 |
| ·出行者个体方向感知对比实验 | 第41页 |
| ·方向感知对出行的影响 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 交通出行系统中的涌现现象的仿真 | 第43-55页 |
| ·仿真实验目的 | 第43-44页 |
| ·仿真实验设计及实现 | 第44-47页 |
| ·表征涌现的宏观状态量 | 第44页 |
| ·出行经验共享机制的设计 | 第44-46页 |
| ·出行经验共享机制的实现 | 第46-47页 |
| ·仿真实验及结果 | 第47-53页 |
| ·仿真实验设计 | 第47-48页 |
| ·仿真实验 | 第48-53页 |
| ·结果分析及讨论 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-58页 |
| ·研究总结和创新 | 第55-56页 |
| ·今后研究的方向 | 第56-58页 |
| ·分布式计算 | 第56页 |
| ·加入其它Agent | 第56-57页 |
| ·效用目标函数的扩展 | 第57页 |
| ·对突发情况的处理 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
