| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·斜拉桥的发展概况 | 第9-12页 |
| ·施工控制理论的发展 | 第12-19页 |
| 第2章 Kalman理论介绍 | 第19-30页 |
| ·Kalman理论背景 | 第19页 |
| ·现代控制理论基本原理 | 第19-22页 |
| ·离散Kalman控制理论基本原理 | 第22-27页 |
| ·Kalman控制理论模型 | 第27-30页 |
| 第3章 沪州泰安长江大桥介绍 | 第30-33页 |
| ·工程概况 | 第30页 |
| ·主梁施工过程介绍 | 第30-31页 |
| ·施工全过程有限元模拟 | 第31-33页 |
| 第4章 沪州泰安长江大桥参数识别 | 第33-68页 |
| ·主梁弹性模量的敏感性分析 | 第34-39页 |
| ·索塔弹性模量敏感性分 | 第39-43页 |
| ·拉索弹性模量敏感性分析 | 第43-48页 |
| ·混凝土的收缩徐变敏感性分析 | 第48-52页 |
| ·主梁梁重的敏感性分析 | 第52-57页 |
| ·设计参数敏感性分析结果 | 第57-63页 |
| ·Kalman参数识别 | 第63-68页 |
| 第5章 Kalman滤波法在沪州泰安长江大桥中的运用 | 第68-86页 |
| ·控制分析 | 第68-69页 |
| ·双悬臂施工控制 | 第69-80页 |
| ·单悬臂施工控制 | 第80-86页 |
| 总结与展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研项目 | 第92页 |