轨道信号同态去噪算法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-12页 |
| ·轨道信号 | 第10页 |
| ·乘性噪声 | 第10页 |
| ·同态滤波技术 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·论文的组织结构 | 第11-12页 |
| 2 铁路轨道信号处理技术 | 第12-19页 |
| ·铁路FSK信号数学模型及其频谱 | 第12-14页 |
| ·铁路FSK信号数学模型 | 第12-13页 |
| ·铁路FSK信号频谱 | 第13-14页 |
| ·铁路信号噪声 | 第14-16页 |
| ·不平衡牵引电流的传导性干扰 | 第15-16页 |
| ·双线区段的邻线干扰 | 第16页 |
| ·轨道FSK信号频谱分析法 | 第16-19页 |
| ·栅栏效应 | 第16-17页 |
| ·窗函数 | 第17页 |
| ·频谱细化(ZFFT) | 第17-18页 |
| ·频域分析的不足 | 第18-19页 |
| 3 轨道信号同态去噪算法原理 | 第19-30页 |
| ·同态滤波系统基本原理 | 第19-20页 |
| ·同态滤波器设计 | 第20-21页 |
| ·FIR滤波器设计 | 第20-21页 |
| ·频域滤波 | 第21页 |
| ·同态去除轨道乘性噪声算法 | 第21-28页 |
| ·添加成份法 | 第22-24页 |
| ·直接二分频法 | 第24-27页 |
| ·最小点间隔翻转法 | 第27-28页 |
| ·三个算法特点分析 | 第28-30页 |
| 4 同态滤波算法仿真分析 | 第30-62页 |
| ·原始信号与噪声频谱分析 | 第30-31页 |
| ·原FSK信号特征 | 第30页 |
| ·噪声及加噪后轨道信号频谱分析 | 第30-31页 |
| ·添加成份法 | 第31-40页 |
| ·移频信号 | 第31-36页 |
| ·UM71信号 | 第36-40页 |
| ·直接二分频法 | 第40-48页 |
| ·移频信号 | 第40-44页 |
| ·UM71信号 | 第44-48页 |
| ·最小点间隔翻转法 | 第48-56页 |
| ·移频信号 | 第48-52页 |
| ·UM71信号 | 第52-56页 |
| ·同态系统各环节参数选择对算法的影响 | 第56-61页 |
| ·FFT谱分析参数 | 第56-57页 |
| ·滤波器参数 | 第57-59页 |
| ·FSK信号差异 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 总结 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
