| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·站场图形生成方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·进路表生成方法研究现状 | 第14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 计算机联锁系统数据及其结构 | 第16-21页 |
| ·静态数据及其结构 | 第16-20页 |
| ·动态数据 | 第20-21页 |
| 3 联锁仿真系统线路数据自动生成工具需求分析 | 第21-40页 |
| ·MapInfo数据介绍 | 第22-27页 |
| ·MapInfo Professional开发环境介绍 | 第22-24页 |
| ·MapInfo图形特征 | 第24-25页 |
| ·MapInfo数据库设计 | 第25-27页 |
| ·微机联锁仿真系统数据分析 | 第27-36页 |
| ·站场示意图图形解析 | 第27-30页 |
| ·站场示意图静态绘制文件结构分析 | 第30-33页 |
| ·站场示意图动态绘制文件结构分析 | 第33-35页 |
| ·站场表结构分析 | 第35-36页 |
| ·联锁仿真系统线路数据自动生成可行性分析 | 第36-39页 |
| ·两种数据关联性分析 | 第36-37页 |
| ·自动生成的关键步骤 | 第37-39页 |
| ·联锁仿真系统线路数据自动生成工具功能需求 | 第39-40页 |
| 4 联锁仿真系统线路数据自动生成工具设计 | 第40-63页 |
| ·系统设计思路 | 第40页 |
| ·系统总体设计 | 第40-42页 |
| ·站场要素数据结构设计 | 第42-46页 |
| ·主要功能模块设计 | 第46-59页 |
| ·基础数据处理模块 | 第46-47页 |
| ·图形识别模块 | 第47-49页 |
| ·股道拓扑模块 | 第49-58页 |
| ·进路搜索模块 | 第58-59页 |
| ·界面设计 | 第59-63页 |
| ·整体界面 | 第59-61页 |
| ·站场信息设置对话框 | 第61页 |
| ·修改道岔对话框 | 第61-63页 |
| 5 联锁仿真系统线路数据自动生成工具调试与分析 | 第63-66页 |
| ·图形识别转换结果分析 | 第64-65页 |
| ·进路搜索结果分析 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |