中小型LNG船分舱与破损稳性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·LNG船研究现状 | 第10-11页 |
| ·LNG船稳性研究现状 | 第11页 |
| ·理论意义和研究价值 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 中小型LNG船型分析 | 第13-21页 |
| ·中小型LNG船概述 | 第13-14页 |
| ·中小型LNG船船型特点 | 第14-15页 |
| ·中小型LNG船舱室布置特点 | 第15-21页 |
| 3 规范对分舱及破损稳性的要求 | 第21-24页 |
| ·破损假定 | 第21-22页 |
| ·液货舱位置 | 第22页 |
| ·破损部位 | 第22页 |
| ·浸水假定 | 第22-23页 |
| ·残存要求 | 第23-24页 |
| 4 中小型LNG船舱型数据快速生成 | 第24-44页 |
| ·开发工具的选取 | 第24-25页 |
| ·Microsoft Visual Basic | 第24页 |
| ·VB功能特点 | 第24-25页 |
| ·VB应用程序开发 | 第25页 |
| ·舱室定义 | 第25-28页 |
| ·货舱区域 | 第25-26页 |
| ·其它区域 | 第26-28页 |
| ·详细设计方案 | 第28-42页 |
| ·型值读入 | 第29-32页 |
| ·三次样条插值 | 第32-35页 |
| ·舱室定义相关参数输入 | 第35-39页 |
| ·舱型数据输出 | 第39-40页 |
| ·舱容要素计算 | 第40-42页 |
| ·程序评述 | 第42-44页 |
| 5 破损稳性算例及分析 | 第44-58页 |
| ·船型数据 | 第44-47页 |
| ·主尺度 | 第44页 |
| ·舱室布置 | 第44-47页 |
| ·计算条件 | 第47-50页 |
| ·装载情况 | 第47页 |
| ·最大破损范围 | 第47页 |
| ·破损舱组组合 | 第47-50页 |
| ·舱容要素计算 | 第50-51页 |
| ·完整稳性计算 | 第51-52页 |
| ·破损稳性计算 | 第52-56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-58页 |
| 6 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录A 中小型液化气船实船资料 | 第62-66页 |
| 附录B 6400m~3LNG船分舱布置图 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
