城市边缘地区空间节点识别研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究范畴 | 第9-14页 |
| ·相关概念 | 第9-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第14-16页 |
| ·国内相关研究综述 | 第14-15页 |
| ·国外相关研究综述 | 第15-16页 |
| ·当前研究不足 | 第16页 |
| ·研究主旨、方法及框架 | 第16-19页 |
| ·研究主旨 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 空间节点发展演变特征 | 第19-63页 |
| ·新增功能空间节点 | 第19-44页 |
| ·新兴产业空间是空间节点最主要形式 | 第19-32页 |
| ·大学城是空间节点重要类型 | 第32-37页 |
| ·体育新区是空间节点新发展 | 第37-40页 |
| ·新行政中心是空间节点特殊类型 | 第40-44页 |
| ·交通复合空间节点 | 第44-59页 |
| ·港口带动城市空间节点发展 | 第44-48页 |
| ·机场地区形成城市重要空间节点 | 第48-53页 |
| ·高铁枢纽地区日益成为空间节点 | 第53-56页 |
| ·区域重要通道促使新的空间节点形成 | 第56-59页 |
| ·生态安全空间节点 | 第59-63页 |
| ·建成区内生态空间节点 | 第60-62页 |
| ·区域中生态空间节点 | 第62-63页 |
| 第3章 空间节点形成演化影响因素 | 第63-109页 |
| ·目标定位与空间节点 | 第63-69页 |
| ·城市发展战略的空间落实 | 第63-68页 |
| ·城市职能定位的空间体现 | 第68-69页 |
| ·空间资源与空间节点 | 第69-82页 |
| ·自然资源禀赋造就空间节点 | 第69-72页 |
| ·社会资源优势孵化空间节点 | 第72-76页 |
| ·交通区位优势促生空间节点 | 第76-82页 |
| ·城市发展阶段与空间节点 | 第82-99页 |
| ·城市产业发展推动空间节点演变 | 第82-89页 |
| ·城市空间发展促使空间节点变化 | 第89-96页 |
| ·城市高速发展要求空间节点跨越发展 | 第96-99页 |
| ·区域关系与空间节点 | 第99-109页 |
| ·城市管理范围扩大 | 第100-102页 |
| ·区域关系变化 | 第102-109页 |
| 第4章 空间节点识别方法建构探讨 | 第109-121页 |
| ·三维综合识别方法 | 第109-117页 |
| ·要素维识别 | 第110-113页 |
| ·时间维识别 | 第113-115页 |
| ·空间维识别 | 第115-117页 |
| ·空间节点类型判读 | 第117-120页 |
| ·空间节点形成影响因素 | 第117-119页 |
| ·城市空间节点类型判读 | 第119-120页 |
| ·空间节点识别框架建构 | 第120-121页 |
| 第5章 大连城市边缘地区空间节点识别 | 第121-139页 |
| ·背景与基本思路 | 第121-122页 |
| ·空间节点三维识别 | 第122-136页 |
| ·要素维识别 | 第122-130页 |
| ·时间维识别 | 第130-133页 |
| ·空间维识别 | 第133-136页 |
| ·识别结果 | 第136页 |
| ·空间节点类型判读 | 第136-138页 |
| ·大连城市空间节点类型及布局 | 第138-139页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第139-143页 |
| ·基本结论 | 第139-142页 |
| ·空间节点演变特征 | 第139-140页 |
| ·空间节点形成影响因素 | 第140-141页 |
| ·空间节点识别方法 | 第141-142页 |
| ·主要创新与特色 | 第142页 |
| ·不足与需要继续研究的问题 | 第142-143页 |
| 插图索引 | 第143-147页 |
| 表格索引 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-155页 |
| 致谢 | 第155-157页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第157页 |
