轮式战车用镁合金车轮等温挤旋成形技术及装置研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-30页 |
| ·背景及意义 | 第14-17页 |
| ·轮式战车的发展现状 | 第14-16页 |
| ·轮式战车的车轮特性 | 第16-17页 |
| ·镁合金车轮成形研究现状 | 第17-25页 |
| ·镁合金的特性 | 第17-19页 |
| ·镁合金车轮的发展与应用现状 | 第19-20页 |
| ·镁合金车轮的成形研究现状 | 第20-23页 |
| ·镁合金车轮生产存在的主要问题 | 第23-25页 |
| ·主要研究内容 | 第25-28页 |
| ·研究内容 | 第25-26页 |
| ·研究的关键技术 | 第26-27页 |
| ·研究技术路线 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 2 镁合金车轮等温挤旋成形金属流动规律研究 | 第30-63页 |
| ·DEFORM-3D 有限元数值模拟技术 | 第31-32页 |
| ·战车车轮挤旋成形有限元模型的建立 | 第32-37页 |
| ·车轮挤旋成形工艺分析和技术要求 | 第32-34页 |
| ·模型离散化 | 第34-35页 |
| ·模型材料的选择 | 第35-37页 |
| ·挤旋成形工序中车轮模拟结果分析 | 第37-40页 |
| ·挤旋成形过程中金属流动和变形规律分析 | 第40-52页 |
| ·挤旋成形过程中车轮的变形状态 | 第40-41页 |
| ·车轮挤旋成形应力应变状态分析 | 第41-44页 |
| ·车轮挤旋成形中各阶段应力应变分布情况 | 第44-52页 |
| ·挤旋成形工艺金属各向流动规律分析 | 第52-58页 |
| ·缺陷的产生及预防 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 3 工艺参数对镁合金车轮挤旋成形过程的影响 | 第63-81页 |
| ·温度对挤旋成形过程的影响 | 第64-68页 |
| ·温度对应力应变的影响 | 第64-66页 |
| ·温度对挤旋力的影响 | 第66-68页 |
| ·进给率对挤旋成形过程的影响 | 第68-72页 |
| ·进给率对应力应变的影响 | 第68-71页 |
| ·进给率对挤旋力影响 | 第71-72页 |
| ·挤旋轮直径对挤旋成形过程的影响 | 第72-76页 |
| ·挤旋轮直径对应力应变的影响 | 第72-75页 |
| ·挤旋轮直径对挤旋力影响 | 第75-76页 |
| ·主轴转速对挤旋成形过程的影响 | 第76-79页 |
| ·主轴转速对应力应变的影响 | 第76-78页 |
| ·主轴转速对挤旋力影响 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 4 镁合金车轮挤旋成形工艺参数的正交优化 | 第81-98页 |
| ·正交试验法 | 第83-85页 |
| ·概述 | 第83页 |
| ·试验设计 | 第83-85页 |
| ·试验结果分析 | 第85-97页 |
| ·工艺参数对挤旋力（X 径向）的影响 | 第86-90页 |
| ·工艺参数对车轮凸缘壁厚差的影响 | 第90-92页 |
| ·工艺参数对车轮等效应力的影响 | 第92-94页 |
| ·工艺参数对车轮壁厚变化的影响 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 5 恒温油槽挤旋过程中的流体分析 | 第98-117页 |
| ·恒温油槽中流体挤旋过程的数值模拟 | 第99-109页 |
| ·恒温油槽导热油的选择 | 第99-101页 |
| ·恒温槽流体力学的基本方程和边界条件 | 第101-106页 |
| ·CFD 软件系统的介绍 | 第106-107页 |
| ·挤旋成形中流体模型的建立 | 第107-108页 |
| ·计算区域的离散 | 第108-109页 |
| ·模拟结果和分析 | 第109-116页 |
| ·挤旋成形中流体速度场分布 | 第109-112页 |
| ·液体流动压力场对系统的影响 | 第112-113页 |
| ·主轴转速对流体的影响 | 第113-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 6 镁合金车轮等温挤旋成形装置的研制 | 第117-145页 |
| ·镁合金成形特点 | 第117页 |
| ·等温挤旋成形装置的设计原则和技术要求 | 第117-120页 |
| ·等温挤旋成形装置的设计原则 | 第117-118页 |
| ·等温挤旋成形装置设计的技术要求 | 第118-119页 |
| ·等温挤旋成形装置的设计流程 | 第119-120页 |
| ·等温挤旋成形装置的总体布局和结构形式 | 第120-136页 |
| ·等温挤旋成形原理 | 第120-122页 |
| ·等温挤旋成形装置的总体方案设计 | 第122-123页 |
| ·主轴的设计 | 第123-125页 |
| ·主要工艺装备的设计 | 第125-129页 |
| ·恒温油槽的设计 | 第129-136页 |
| ·控制系统整体设计 | 第136-143页 |
| ·控制系统电路设计 | 第138-141页 |
| ·冷却系统的设计 | 第141-143页 |
| ·挤旋过程工艺参数的影响 | 第143-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 7 等温挤旋成形实验研究 | 第145-154页 |
| ·实验工作的准备 | 第145-150页 |
| ·挤旋成形工艺过程设计 | 第145-147页 |
| ·挤旋成形坯料原材料 | 第147页 |
| ·毛坯体积和质量计算 | 第147-148页 |
| ·实验设备 | 第148-150页 |
| ·挤旋成形实验结果及分析 | 第150-153页 |
| ·车轮局部破损和起皱 | 第150-151页 |
| ·车轮凸缘出现裂缝 | 第151页 |
| ·车轮不贴模 | 第151-152页 |
| ·合格产品 | 第152-153页 |
| ·本章小结 | 第153-154页 |
| 8 结论 | 第154-158页 |
| ·本文的主要研究结论 | 第154-156页 |
| ·本文的研究创新与特色 | 第156-157页 |
| ·本文的不足与展望 | 第157-158页 |
| 参考文献 | 第158-166页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第166-167页 |
| 致谢 | 第167页 |
