忠县长江大桥船桥碰撞有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·船桥碰撞研究的重要性 | 第9页 |
| ·船桥碰撞事故分析 | 第9-10页 |
| ·船撞桥风险分析 | 第10-14页 |
| ·船撞桥概率分析 | 第10-11页 |
| ·船撞桥后果分析 | 第11-12页 |
| ·船撞桥风险准则 | 第12页 |
| ·船撞桥碰撞力 | 第12-13页 |
| ·船舶与桥墩或防撞系统的能量吸收、碰撞损伤 | 第13页 |
| ·桥墩防撞设施的发展现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| ·回顾和总结船撞桥问题 | 第14页 |
| ·船撞力研究 | 第14-15页 |
| ·重庆忠县长江大桥碰撞分析 | 第15页 |
| ·研究中可能遇到的难点及解决方法、措施 | 第15页 |
| ·课题研究的背景及目的 | 第15-17页 |
| ·课题背景 | 第15页 |
| ·研究目的 | 第15-17页 |
| 第二章 船桥碰撞的解析方法 | 第17-40页 |
| ·船撞桥的力学研究 | 第17-23页 |
| ·被撞桥受力计算的理论依据 | 第17页 |
| ·弹性动力学基本方程与数值计算方法 | 第17-19页 |
| ·大变形动力学基本方程与数值计算方法 | 第19-23页 |
| ·碰撞运动的一般方程 | 第23-27页 |
| ·撞击船的运动加速度 | 第24-25页 |
| ·碰撞的相对加速度 | 第25页 |
| ·撞击船碰撞后的速度 | 第25-26页 |
| ·作用于桥墩上的碰撞冲量 | 第26-27页 |
| ·撞击力计算理论及方法 | 第27-28页 |
| ·最大正撞力计算理论 | 第27页 |
| ·内部碰撞力学 | 第27-28页 |
| ·各种方法比较 | 第28页 |
| ·船舶的撞击力 | 第28-39页 |
| ·船桥撞击力的基本计算公式 | 第29-34页 |
| ·设计撞击速度 | 第34-35页 |
| ·船舶对桥墩的撞击动能 | 第35-38页 |
| ·船队撞击桥墩时能量折减系数 | 第38-39页 |
| ·撞击力的取用 | 第39-40页 |
| 第三章 非线性有限元概述 | 第40-60页 |
| ·有限元简介 | 第40-41页 |
| ·非线性有限元理论 | 第41-47页 |
| ·物体变形状态的描述 | 第41-43页 |
| ·虚位移原理和虚应力原理 | 第43-45页 |
| ·几何非线性板壳单元的一般列式 | 第45-47页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 概述 | 第47-49页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 动力分析功能综述 | 第47-48页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 应用范围 | 第48-49页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的一般分析过程 | 第49页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 算法 | 第49-50页 |
| ·接触—碰撞的数值计算方法 | 第50-60页 |
| ·计算方法分类 | 第50-51页 |
| ·接触—碰撞的数值计算方法 | 第51-52页 |
| ·接触—碰撞算法的有限元实现 | 第52-55页 |
| ·接触中的初始穿透 | 第55页 |
| ·材料模型的选取 | 第55-60页 |
| 第四章 船撞桥数值仿真 | 第60-85页 |
| ·前言 | 第60-66页 |
| ·工程概况 | 第60-63页 |
| ·水文、通航条件 | 第63-65页 |
| ·影响船桥撞击力的因素及其确定 | 第65-66页 |
| ·模型的建立 | 第66-72页 |
| ·仿真过程参数设置与控制 | 第68-72页 |
| ·仿真结果及其分析 | 第72-83页 |
| ·高通航水位情况 | 第72-75页 |
| ·低通航水位情况 | 第75-79页 |
| ·船撞力公式计算值 | 第79-80页 |
| ·碰撞过程中的斜拉桥的动力反映 | 第80-83页 |
| ·本章小节 | 第83-85页 |
| 第五章 总结及展望 | 第85-87页 |
| ·主要结论 | 第85页 |
| ·降低忠县长江大桥被撞风险的建议 | 第85-86页 |
| ·对进一步研究的设想与建议 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 在学期间发表的著作及取得的科研成果 | 第90页 |
