| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本文研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第10-14页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的破坏研究 | 第10-12页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的分析方法 | 第12-13页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的试验研究 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 钢筋混凝土框架非线性有限元分析理论 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·计算理论 | 第17-21页 |
| ·不考虑二次矩 | 第17-19页 |
| ·考虑二次矩的影响 | 第19-21页 |
| ·Pushover分析法基本理论 | 第21-29页 |
| ·基本假定 | 第22页 |
| ·多自由度体系转化为单自由度体系 | 第22-24页 |
| ·水平加载模式 | 第24-28页 |
| ·Pushover分析法的分析步骤 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 结构模型破坏试验研究 | 第31-46页 |
| ·结构模型试验概述 | 第31-35页 |
| ·结构试验概论 | 第31页 |
| ·模型设计相似常数 | 第31-34页 |
| ·相似原理 | 第34-35页 |
| ·结构模型试验设计 | 第35-37页 |
| ·简述 | 第35-36页 |
| ·试验目的 | 第36页 |
| ·试验测试元件、设备 | 第36页 |
| ·模型尺寸设计 | 第36-37页 |
| ·试验方法 | 第37-40页 |
| ·水平荷载加载方案及步骤 | 第37-38页 |
| ·测点布置 | 第38-40页 |
| ·试验结果 | 第40-46页 |
| ·应力应变曲线 | 第40-44页 |
| ·试验结果分析 | 第44-46页 |
| 第四章 数值计算结果与试验结果对比分析 | 第46-58页 |
| ·数值分析 | 第46-53页 |
| ·结构破坏过程的推覆分析 | 第46页 |
| ·计算模型及参数 | 第46-47页 |
| ·荷载工况及计算结果 | 第47-53页 |
| ·数值分析计算结果与试验结果对比 | 第53-57页 |
| ·荷载-位移曲线 | 第53-54页 |
| ·加载过程构件的屈服顺序 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 水平撞击力在各排架中的分配 | 第58-81页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第58-59页 |
| ·分析方法及计算结果 | 第59-72页 |
| ·分析方法 | 第59页 |
| ·荷载工况 | 第59页 |
| ·各工况详细计算结果 | 第59-71页 |
| ·试验结果的验证 | 第71-72页 |
| ·不同系缆层分配系数结果分析 | 第72-75页 |
| ·同一排架不同系缆层对分配系数的影响 | 第72页 |
| ·纵横撑的影响 | 第72-75页 |
| ·框架码头同一码头分段跨数不同排架间距的撞击力分配 | 第75页 |
| ·框架码头同一排架间距不同码头分段跨数 | 第75-77页 |
| ·不同间距、不同跨数结果分析 | 第77-80页 |
| ·同一码头分段跨数不同排架间距 | 第77-78页 |
| ·同一排架间距不同码头分段跨数 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 框架码头结构水平极限承载力及延性影响因素 | 第81-94页 |
| ·引言 | 第81-82页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的极限承载状态 | 第81页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的延性 | 第81-82页 |
| ·影响框架码头平面框架极限承载力及其延性的因素 | 第82-91页 |
| ·混凝土的弹性模量 | 第82-85页 |
| ·梁截面的高度 | 第85-88页 |
| ·柱截面的直径 | 第88-91页 |
| ·内河大水位差架空直立式延性框架码头设计措施 | 第91-92页 |
| ·钢筋混凝土框架的三种类型 | 第91页 |
| ·延性框架码头设计的基本措施 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第七章 主要结论 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 在学期间发表的论著及科研成果 | 第99页 |