地铁焊接构架残余应力和焊接变形研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景 | 第7-9页 |
| ·研究内容及方法 | 第9-11页 |
| ·焊接残余应力产生的原因 | 第9-10页 |
| ·焊接残余应力的消除 | 第10页 |
| ·焊接变形的预防 | 第10-11页 |
| ·焊接变形的研究方法 | 第11页 |
| ·本课题研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 T 型板焊接过程温度场及应力测量 | 第13-21页 |
| ·T 型试板及焊接所用焊接工艺 | 第13-15页 |
| ·试板材料属性 | 第13-14页 |
| ·试板尺寸 | 第14-15页 |
| ·焊接工艺参数 | 第15页 |
| ·焊接过程温度场的测定 | 第15-17页 |
| ·焊接残余应力测量 | 第17-20页 |
| ·盲孔法测残余应力的基本原理 | 第17-19页 |
| ·试验方案 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 T 型板焊接数值模拟 | 第21-37页 |
| ·T 型角焊缝焊接数值模拟技术 | 第21-24页 |
| ·生死单元技术 | 第21-22页 |
| ·线膨胀系数选择 | 第22-23页 |
| ·相变的影响 | 第23页 |
| ·焊接热源的选择 | 第23页 |
| ·单元选择及网格处理 | 第23-24页 |
| ·表面对流系数和热辐射的处理 | 第24页 |
| ·蠕变数值模拟 | 第24-25页 |
| ·T 型板焊接模拟的典型结果 | 第25-35页 |
| ·温度场结果 | 第26-28页 |
| ·焊接变形模拟值和实测值对比结果 | 第28-30页 |
| ·TIG 重熔对应力分布的影响 | 第30-32页 |
| ·热处理的消应力效果 | 第32-35页 |
| ·模拟结果与实测结果比较 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 转向架侧梁的焊接有限元模拟 | 第37-51页 |
| ·有限元模型 | 第38-40页 |
| ·网格划分 | 第38-39页 |
| ·焊接热源模型 | 第39页 |
| ·边界条件 | 第39-40页 |
| ·模拟结果及分析 | 第40-50页 |
| ·温度场结果 | 第40-41页 |
| ·焊接变形 | 第41-44页 |
| ·焊接残余应力 | 第44-48页 |
| ·修改约束后计算结果 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
