汽车轮毂轴承单元精锻成形工艺分析及有限元模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·国内、外研究现状 | 第10-16页 |
| ·汽车精密成形技术的发展现状 | 第10-11页 |
| ·轮毂轴承单元的发展过程 | 第11-14页 |
| ·轮毂轴承单元的研究现状 | 第14-16页 |
| ·有限元模拟在金属塑性成形中的应用 | 第16-19页 |
| ·有限元模拟在锻造成型中的研究与应用 | 第16-17页 |
| ·国内外CAE技术应用现状 | 第17-19页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 刚粘塑性有限元理论及方法 | 第21-29页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·刚粘塑性有限元基本方程 | 第22-23页 |
| ·刚粘塑性有限元法的基本假设 | 第22页 |
| ·塑性力学基本方程 | 第22-23页 |
| ·刚粘塑性有限元的变分原理 | 第23-25页 |
| ·理想刚塑性材料的变分原理 | 第23-24页 |
| ·刚塑性材料不完全广义变分原理 | 第24页 |
| ·刚粘塑性材料的变分原理 | 第24-25页 |
| ·有限元分析软件及简介 | 第25-28页 |
| ·DEFORM软件简介 | 第26页 |
| ·DEFORM主要功能 | 第26-27页 |
| ·DEFORM系统组成 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 轮毂轴承单元精锻成形工艺分析 | 第29-35页 |
| ·热锻工艺简介 | 第29-30页 |
| ·轮毂轴承单元精锻成形工艺分析 | 第30-34页 |
| ·轮毂轴承单元分类 | 第30-32页 |
| ·轮毂轴承单元材料 | 第32页 |
| ·轮毂轴承单元成形工艺分析 | 第32-33页 |
| ·生产工艺关键技术 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 有限元模拟关键技术问题的处理 | 第35-43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第35-36页 |
| ·边界条件的处理 | 第36-37页 |
| ·动态边界条件的处理 | 第36-37页 |
| ·摩擦边界条件的处理 | 第37页 |
| ·模型网格划分 | 第37-38页 |
| ·畸变网格的重划分 | 第38-39页 |
| ·网格畸变判据 | 第38页 |
| ·新网格系统的生成 | 第38-39页 |
| ·新旧网格之间的数据传递 | 第39页 |
| ·体积损失的控制 | 第39-41页 |
| ·体积损失的影响因素 | 第39-40页 |
| ·体积损失的控制措施 | 第40-41页 |
| ·材料参数设置 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 轮毂轴承单元精锻成形有限元模拟 | 第43-58页 |
| ·模型简化及优化设计流程 | 第43-45页 |
| ·预制坯尺寸对成形性能的影响 | 第45-49页 |
| ·连皮结构尺寸对成形性能的影响 | 第49-54页 |
| ·连皮厚度S=4.2mm时模拟结果分析 | 第50-51页 |
| ·连皮厚度S=5.6mm时模拟结果分析 | 第51-52页 |
| ·连皮厚度S=7mm时模拟结果分析 | 第52-54页 |
| ·终锻成形有限元模拟分析 | 第54-55页 |
| ·工艺参数对预锻成形载荷的影响 | 第55-57页 |
| ·模具预热温度的影响 | 第55-56页 |
| ·润滑条件的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65页 |
