GPS在日照市巡线应急系统的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·论文研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13页 |
| ·论文组织结构 | 第13-15页 |
| 2 论文相关基础知识 | 第15-22页 |
| ·WebGIS 技术 | 第15-17页 |
| ·WebGIS 基本概念 | 第15页 |
| ·WebGIS 基本特征 | 第15-16页 |
| ·WebGIS 基本要求 | 第16-17页 |
| ·WebGIS 实现技术 | 第17页 |
| ·WebService 技术 | 第17-18页 |
| ·WebService 基本概念 | 第17-18页 |
| ·WebService 特点 | 第18页 |
| ·Ajax 技术 | 第18-20页 |
| ·Socket 通讯技术 | 第20-21页 |
| ·Socket 概念 | 第20页 |
| ·Socket 通信原理 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 日照市巡线应急系统组成模块 | 第22-39页 |
| ·智能手机端模块在系统中集成 | 第22-29页 |
| ·GPS 信号接收和处理过程 | 第22页 |
| ·GPS 信号及其数据格式 | 第22-23页 |
| ·GPS 坐标转化 | 第23-25页 |
| ·N ET Mobile 程序平台搭建 | 第25-26页 |
| ·手机端模块功能描述 | 第26-28页 |
| ·手机端与服务端接口程序WebService | 第28-29页 |
| ·车载端模块在系统中集成 | 第29-34页 |
| ·车载端模块通讯原理 | 第29-30页 |
| ·回传数据的格式协议 | 第30-31页 |
| ·车载终端应用模式 | 第31-32页 |
| ·系统整体通信链路结构 | 第32-34页 |
| ·服务端 WebGIS 地理信息系统 | 第34-38页 |
| ·Epoch IMS 地理信息平台 | 第34-37页 |
| ·日照市巡线应急地理信息系统 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 日照市巡线应急系统开发方法、技术路线 | 第39-64页 |
| ·系统的设计原则 | 第39页 |
| ·系统开发模式 | 第39-42页 |
| ·系统软件体系模式 | 第39-41页 |
| ·系统体系结构选择 | 第41-42页 |
| ·系统总体技术路线 | 第42-44页 |
| ·系统软件拓扑构架 | 第42页 |
| ·系统硬件拓扑结构 | 第42-43页 |
| ·系统总体模块功能图 | 第43-44页 |
| ·系统核心模块代码实现 | 第44-55页 |
| ·地图漫游与浏览 | 第44-45页 |
| ·地图查询 | 第45-46页 |
| ·移动GPS 目标定位 | 第46-47页 |
| ·最佳路径显示 | 第47-48页 |
| ·Google 影像图叠加 | 第48-50页 |
| ·专题图制作与输出 | 第50-52页 |
| ·越界报警 | 第52-54页 |
| ·历史轨迹回放 | 第54页 |
| ·短信发送服务 | 第54-55页 |
| ·系统的数据组织结构 | 第55-59页 |
| ·业务数据库的设计 | 第55-57页 |
| ·日照空间数据的组织 | 第57-59页 |
| ·系统平台构建 | 第59-63页 |
| ·系统的硬件体系构架 | 第59-61页 |
| ·系统的软件体系构架 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
