铁路运输企业改革重组方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-13页 |
| ·我国铁路运输企业发展的现状 | 第13-16页 |
| ·我国铁路运输企业存在的问题 | 第16-19页 |
| ·本文研究的方法和内容 | 第19-21页 |
| 第2章 铁路运输企业改革重组相关理论 | 第21-30页 |
| ·自然垄断理论 | 第21-23页 |
| ·自然垄断理论应用 | 第21-22页 |
| ·自然垄断产业特征 | 第22-23页 |
| ·对铁路运输企业改革重组的指导意义 | 第23页 |
| ·现代竞争理论 | 第23-26页 |
| ·可竞争市场理论 | 第23-24页 |
| ·有效竞争理论 | 第24-25页 |
| ·对铁路运输企业改革重组的指导意义 | 第25-26页 |
| ·交易费用理论 | 第26-30页 |
| ·交易费用理论假设 | 第26-27页 |
| ·交易费用理论启示 | 第27-28页 |
| ·对铁路运输企业改革重组的指导意义 | 第28-30页 |
| 第3章 国外铁路运输企业改革重组经验借鉴 | 第30-42页 |
| ·日本铁路运输企业改革重组经验借鉴 | 第30-33页 |
| ·改革重组的背景 | 第30页 |
| ·改革重组的实践和效果 | 第30-32页 |
| ·对我国铁路运输企业改革重组的启示 | 第32-33页 |
| ·美国铁路运输企业改革重组经验借鉴 | 第33-36页 |
| ·改革重组的背景 | 第33-34页 |
| ·改革重组的实践和效果 | 第34-36页 |
| ·对我国铁路运输企业改革重组的启示 | 第36页 |
| ·欧盟铁路运输企业改革重组经验借鉴 | 第36-42页 |
| ·英国铁路运输企业改革重组的实践和启示 | 第37-38页 |
| ·法国铁路运输企业改革重组的实践和启示 | 第38-39页 |
| ·德国铁路运输企业改革重组的实践和启示 | 第39-42页 |
| 第4章 我国铁路运输企业改革重组原则与模式 | 第42-50页 |
| ·铁路运输企业改革重组的原则 | 第42-45页 |
| ·政企分开,明确市场主体 | 第42-43页 |
| ·引入竞争,提高运营效率 | 第43页 |
| ·完整运输,提高服务质量 | 第43-44页 |
| ·路网完整,调度集中统一 | 第44页 |
| ·多元投资,促进铁路发展 | 第44-45页 |
| ·循序渐进,确保安全第一 | 第45页 |
| ·铁路运输企业改革重组的运营模式 | 第45-47页 |
| ·铁路运输企业改革重组的管理模式 | 第47-50页 |
| 第5章 我国铁路运输企业改革重组方案设计 | 第50-64页 |
| ·政府铁路主管部门改革方案 | 第50-52页 |
| ·改革指导思想 | 第50-51页 |
| ·铁路主管部门改革方案 | 第51-52页 |
| ·政府监管铁路基本职能 | 第52页 |
| ·铁路运输调度与路网改革重组方案设计 | 第52-57页 |
| ·铁路运输调度改革重组方案设计 | 第52-54页 |
| ·国家铁路路网改革重组方案设计 | 第54-57页 |
| ·中央铁路旅客运输企业改革重组方案设计 | 第57-60页 |
| ·改革重组指导思想 | 第57-58页 |
| ·中央铁路旅客运输企业改革重组方案 | 第58-59页 |
| ·中央铁路旅客运输企业改革重组注意的问题 | 第59-60页 |
| ·中央铁路货物运输企业改革重组方案设计 | 第60-64页 |
| ·改革重组指导思想 | 第60-61页 |
| ·中央铁路货物运输企业改革重组方案 | 第61-63页 |
| ·中央铁路货运企业向现代物流发展的建议 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
