| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国内外塑料进气歧管的发展状况 | 第7-13页 |
| ·基于可装配性分析的设计思想及其发展状况 | 第13-15页 |
| ·本文课题意义及主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车发动机进气歧管可装配性设计分析 | 第17-34页 |
| ·汽车发动机进气歧管的结构功能 | 第18-22页 |
| ·汽车发动机进气歧管的安装工艺 | 第22-28页 |
| ·汽车发动机进气歧管的装配难点分析 | 第28-29页 |
| ·面向并行工程可装配性分析的柴油机塑料进气歧管设计思路 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 汽车发动机塑料进气歧管可装配性设计的评价原则 | 第34-44页 |
| ·零部件级可装配性评价原则 | 第34-36页 |
| ·装配顺序级可装配性评价原则 | 第36-37页 |
| ·人机工程级可装配性评价原则 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 发动机进气歧管装配性的分析与改进 | 第44-55页 |
| ·进气歧管安装工艺分析 | 第44-48页 |
| ·进气歧管装配位置分析 | 第48-50页 |
| ·进气歧管装配干涉及操作空间分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 现代D483-TC柴油机塑料进气歧管可装配性设计评价 | 第55-67页 |
| ·现代D483-TC柴油机塑料进气歧管设计开发流程 | 第55-59页 |
| ·现代D483-TC柴油机塑料进气歧管可装配性设计评价 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与今后工作建议 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·今后工作建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
