吉林省L-CNG汽车加气站市场与经济效益研究
| 论文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·世界节能减排的背景 | 第11页 |
| ·中国节能减排的方针政策 | 第11页 |
| ·吉林省节能减排的成效 | 第11-12页 |
| ·汽车尾气排放的危害 | 第12页 |
| ·主要研究问题及研究重点 | 第12-15页 |
| ·燃气汽车发展历程 | 第12-13页 |
| ·燃气汽车的优势及劣势 | 第13页 |
| ·CNG 汽车加气站的流程图及流程介绍 | 第13-15页 |
| ·本文研究重点 | 第15页 |
| ·主要研究内容、研究方法及论文模式 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·论述方式 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论研究 | 第17-23页 |
| ·相关研究现状 | 第17-19页 |
| ·市场分析研究现状 | 第17-18页 |
| ·经济效益评价研究现状 | 第18-19页 |
| ·市场分析相关理论 | 第19-20页 |
| ·市场分析相关概念 | 第19页 |
| ·市场分析的内容 | 第19页 |
| ·市场分析的理论基础 | 第19-20页 |
| ·经济效益评价相关理论 | 第20-23页 |
| ·成本管理理论 | 第20-21页 |
| ·经济效益理论 | 第21-23页 |
| 第3章 吉林省燃气汽车市场现状分析 | 第23-29页 |
| ·吉林省燃气汽车市场调研的情况 | 第23-24页 |
| ·调研情况 | 第23页 |
| ·调研情况初步分析 | 第23-24页 |
| ·吉林省燃气汽车市场发展的预测 | 第24-26页 |
| ·CNG 燃气汽车年耗气量的预测 | 第24-25页 |
| ·CNG 燃气汽车发展数量的预测 | 第25-26页 |
| ·LNG 燃气汽车市场发展的预测 | 第26页 |
| ·吉林省燃气汽车市场发展的风险 | 第26-29页 |
| ·气源供应状况 | 第26-27页 |
| ·供应的稳定性 | 第27-28页 |
| ·技术能力 | 第28-29页 |
| 第4章 L-CNG 供应模式的市场与经济效益分析 | 第29-40页 |
| ·吉林省燃气汽车现状研究 | 第29-31页 |
| ·加气子站气量供应不足 | 第29页 |
| ·加气母站气量供应不足 | 第29-30页 |
| ·市场存在空白 | 第30-31页 |
| ·L-CNG 供应模式的分析 | 第31-34页 |
| ·CNG 汽车加气站存在的问题 | 第31页 |
| ·L-CNG 汽车加气站的流程图及流程介绍 | 第31-32页 |
| ·L-CNG 汽车加气站的优势分析 | 第32-33页 |
| ·LNG 汽车的优势分析 | 第33-34页 |
| ·市场情况分析 | 第34-36页 |
| ·上游气源供应情况分析 | 第36-37页 |
| ·近期气源供应情况 | 第36页 |
| ·中、远期气源供应情况 | 第36-37页 |
| ·远期气源供应情况 | 第37页 |
| ·L-CNG 竞争力分析 | 第37-40页 |
| 第5章 吉林省 L-CNG 汽车加气站经济分析 | 第40-45页 |
| ·建设投资估算 | 第40页 |
| ·流动资金估算 | 第40页 |
| ·营业收入、营业税金及附加和增值税估算 | 第40-41页 |
| ·总成本费用估算 | 第41页 |
| ·外购材料及备件费用估算 | 第41页 |
| ·工资及福利费估算 | 第41-42页 |
| ·固定资产折旧费估算 | 第42页 |
| ·项目投资现金流量 | 第42页 |
| ·项目资本金现金流量表 | 第42-43页 |
| ·利润与利润分配 | 第43页 |
| ·资产负债 | 第43-45页 |
| 第6章 L-CNG 汽车加气站经营风险及应对 | 第45-49页 |
| ·风险识别 | 第45页 |
| ·应对措施 | 第45-46页 |
| ·可操作性分析 | 第46-49页 |
| 第7章 结论 | 第49-51页 |
| 附表 | 第51-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
