| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·FCD 交通信息采集系统 | 第11-12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-14页 |
| ·FCD 系统的研究现状 | 第12-14页 |
| ·FCD 技术理论的研究趋势 | 第14页 |
| ·研究目的与研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 FCD 并行处理及任务分配 | 第16-35页 |
| ·FCD 系统结构与处理流程 | 第16-19页 |
| ·FCD 采集系统的结构 | 第16-17页 |
| ·FCD 处理基本流程 | 第17-19页 |
| ·大规模FCD 并行处理的必要性 | 第19页 |
| ·KD-50-I-E 高性能计算机 | 第19-21页 |
| ·KD50 下的FCD 并行处理框架 | 第21-27页 |
| ·框架概述 | 第22-24页 |
| ·数据预处理 | 第24-26页 |
| ·任务分解与调度 | 第26-27页 |
| ·地图匹配 | 第27页 |
| ·路段速度与旅行时间推测 | 第27页 |
| ·并行任务分配流程 | 第27-31页 |
| ·任务分解算法 | 第27-28页 |
| ·动态任务调度算法 | 第28-30页 |
| ·算法实现分析 | 第30-31页 |
| ·基于MapReduce 编程模型的FCD 并行处理 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 FCD 地图匹配算法研究 | 第35-53页 |
| ·地图匹配问题及定义 | 第35-36页 |
| ·经典地图匹配方法 | 第36-38页 |
| ·增量匹配算法 | 第36-37页 |
| ·全局匹配算法 | 第37页 |
| ·两类匹配算法比较 | 第37-38页 |
| ·FCD 地图匹配的影响因素分析 | 第38-41页 |
| ·GPS 测量误差 | 第38-40页 |
| ·FCD 采样误差 | 第40-41页 |
| ·电子地图数据误差 | 第41页 |
| ·基于SVM 多分类的FCD 地图匹配算法 | 第41-46页 |
| ·SVM 多分类问题 | 第41-43页 |
| ·FCD 匹配结果的分布 | 第43-44页 |
| ·FCD 样本点特征提取 | 第44-45页 |
| ·匹配算法 | 第45-46页 |
| ·算法实验及分析 | 第46-52页 |
| ·实验背景及参数设置 | 第47-49页 |
| ·训练及实验结果分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 路段速度与旅行时间获取 | 第53-62页 |
| ·基于区间平均速度的路段速度获取 | 第53-54页 |
| ·路段速度获取结果分析 | 第54-57页 |
| ·缺失交通信息的预测 | 第57-59页 |
| ·旅行时间计算 | 第59-60页 |
| ·路段速度与旅行时间的典型应用 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 FCD 并行处理系统与实验平台的实现 | 第62-69页 |
| ·FCD 并行处理系统的实现 | 第62-64页 |
| ·FCD 数据处理中心 | 第64-66页 |
| ·FCD 实验平台的实现 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 第7章 参考文献 | 第71-73页 |
| 第8章 致谢 | 第73-75页 |
| 第9章 在读期间科研成果 | 第75页 |